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別不把我當回事兒,，想找領(lǐng)導(dǎo)辦事還得先過我這關(guān),！

本報評論員 劉興偉

領(lǐng)導(dǎo)干部“家里人”、“身邊人”參與作案,，已經(jīng)成為當前腐敗犯罪的一個突出特點,。除了“夫人腐敗”,、“子女腐敗”、“秘書腐敗”外,，一些領(lǐng)導(dǎo)干部的司機參與腐敗犯罪的現(xiàn)象也格外引人注目,。《半月談》記者在調(diào)查中了解到,，近幾年,，一些專車司機憑借其為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的特殊身份，逐漸分享部分權(quán)力資源,，開始參與甚至主導(dǎo)某些腐敗犯罪,，一種新的腐敗群體正在滋生。(4月18日 新華)

前不久山西一名村支書曾爆出“我不貪污,，當官干啥”的驚人言論,，但是從司機腐敗的報道來看，參與腐敗不見得非得當官,，有的時候當司機也有機會,。其實，將領(lǐng)導(dǎo)司機定義為“新的腐敗群體”并不算恰當,，因為這種腐敗群體從一定程度上講并不算新鮮,，從古便有“宰相門前七品官”的說法，官員的侍從自古便是不可或缺的權(quán)力分肥者,。

據(jù)《清稗類鈔》記載，在安徽有個叫王植的巡撫,，十分信任一個叫陳七的門丁,，官員們都對這個門丁十分巴結(jié)。這位陳七生了孩子,，全省的官員悉數(shù)不落地前往祝賀,，足可見其分食官員權(quán)力的能力。這位巡撫在位的時間比較長,，陳七也因此而“所入甚厚”,，后來還捐錢買官，以道臺自居,，這與報道中所描述的個別領(lǐng)導(dǎo)干部司機的經(jīng)歷頗為相似,。

簡單地將司機腐敗歸結(jié)為司機與個別腐敗領(lǐng)導(dǎo)的“近朱者赤，近墨者黑”并不全面,。最近有本新書叫做《隱權(quán)力》,，繪聲繪色地描述了諸多歷史上的權(quán)力演繹，作者提出的隱權(quán)力便是“主要來自私人關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的權(quán)力”,，甚至“職位不變,，但置身于不同的關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，所獲得的隱權(quán)力也是不一樣的”?？梢?，權(quán)力腐敗自古以來就有著極強的滲透性。

司機腐敗最直接的土壤,，在于那些手握實權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)干部大多享受著“專車”的待遇,。雖然他們所乘坐的是公務(wù)車輛，但在公車私用的泛濫下,，專車的福利性有時已經(jīng)超過了其公務(wù)性,，這也必然就催生了一批與歷史上“門丁”頗為相似的專車司機群體。

腐敗產(chǎn)生的根本原因大致相同:那就是權(quán)力失去了應(yīng)有的制約,。但是,，腐敗向社會各個層面滲透的渠道卻有所不同?！胺蛉烁瘮　?、“子女腐敗”是一種以血緣為渠道的滲透，而假借同學(xué),、老鄉(xiāng)之名導(dǎo)致的腐敗,，則是以社會交際為渠道的滲透。這么來看,，司機腐敗似乎與他們也很相近,，都是腐敗官員的“身邊人”，但是其不同之處卻在于,，司機腐敗的滲透渠道,，卻是官員所享受的所謂“福利”。

如果說血緣渠道和社交渠道的腐敗滲透是難以根治的,，那么以官員福利為渠道的腐敗滲透卻不是不能避免的,。在曾經(jīng)喧囂一時而今又銷聲匿跡的公車改革中，輿論多關(guān)注公車的巨大開支,。其實公車私用帶來的危害并不僅限于此,，公車私用催生的司機腐敗便是其中之一，對司機腐敗的關(guān)注,，更應(yīng)成為促進新一輪公車改革的有力注腳,。