昨天，杭州再現(xiàn)堵城風(fēng)采,，這次被堵的除了一些景區(qū)和“堵壇?？汀敝泻痈呒芡猓鹘浅闪烁鞔蟾咚俪隹谔?。下午3時(shí)左右聽廣播說起,，各大進(jìn)城口幾乎堵聲一片，錢江一橋,、三橋,、四橋都大排長龍。一位朋友親歷了杭新景杭州出口處的壯觀:他被堵住時(shí),，離收費(fèi)站足足還有4公里,！
這樣的“盛況”當(dāng)然不是每日可見。一年頂多也就來個(gè)兩三天,，這樣的盛況看來不是杭州獨(dú)有,，這不，廣東為此就執(zhí)行了一項(xiàng)新的交通措施,，名為“嚴(yán)重?fù)矶聦?shí)施間歇性免費(fèi)放行”,，效果那是相當(dāng)?shù)暮谩ｎ愃频囊?guī)定在江蘇早就有了,，3年前江蘇省就通過了《江蘇省高速公路條例》,，規(guī)定，因未開足收費(fèi)道口而造成平均10臺(tái)以上車輛等待交費(fèi),，或者開足道口后,，待交費(fèi)車輛排隊(duì)超過200米，收費(fèi)站要免費(fèi)放行,。但浙江有關(guān)方面顯然無此打算,，無數(shù)車主只能在高溫的煎烤下消耗著不菲的汽油費(fèi)，一步一挪地進(jìn)入杭城,。
倒不是說杭州對(duì)治堵不上心,，但這個(gè)堵顯然不是交警一家能治得了的，再完善的預(yù)案都沒用,。免費(fèi)開閘放行其實(shí)也未必根治一切,，因?yàn)檫@還有賴于與高速相連的諸多管線的通暢，否則擁堵只是換個(gè)場(chǎng)合罷了。不過類似廣東,、江蘇的舉措應(yīng)該還是比較有效的招數(shù),，眾多杭州車主的期盼和呼聲也是一浪高過一浪。
呼聲很高卻也沒見人動(dòng)一動(dòng),，在杭州還沒聽說過因?yàn)楦咚俣铝司途懿唤毁M(fèi)的,，前幾年有人還因?yàn)楦咚傩熊嚥粔蚩旌陀嘘P(guān)部門打過官司，最后似乎也沒什么結(jié)果,。高速公路的收費(fèi)站,，就如同過去國營商店的營業(yè)員一般，一切都是那么機(jī)械和強(qiáng)硬,?！獓鵂I商店的營業(yè)員為什么那么牛，因?yàn)樯唐肪o俏,，愛買不買,，還因?yàn)樵凼枪胰耍匚环€(wěn)固,，這和現(xiàn)在的高速管理何其相似,。咱也可以牛，有本事你別上高速,。至于顧客有什么需求,，有什么怨氣，有什么投訴,，都與己無關(guān),。長龍?jiān)趺戳耍块L龍意味著營業(yè)額的高漲,，那是多么有快感的事,。
假如我們把高速公路看成是市場(chǎng)體制下的一個(gè)商家，我們完全應(yīng)該對(duì)出售了假冒偽劣的高速管理拒掏腰包——讓我在收費(fèi)口活活堵上一兩個(gè)小時(shí),，還不算是假冒偽劣嗎,？這樣的高速有什么臉面收所謂的高速通行費(fèi)呢？能夠如此坦然地面對(duì)長龍照樣收錢收到手抽筋,，原因只能是,，我們實(shí)在找不到“消協(xié)”，或者“消協(xié)”失位了,。想要吐出口里的肥肉，靠自己的意志肯定實(shí)現(xiàn)不了的,，這話大抵是真理,，看看那些壟斷行業(yè)就知道了。
也不能說高速管理沒動(dòng)過腦筋，就在前段時(shí)間還推了一個(gè)ETC系統(tǒng),，大意為只要加入,，就能實(shí)現(xiàn)銀行扣款，不用現(xiàn)場(chǎng)交費(fèi)就能過關(guān)——辦法當(dāng)然可以想,，但萬一碰到昨天這樣的情況,，你有沒有勇氣也來“免費(fèi)”一把？這也是一種倒逼,，逼得你去研究車主心理和出行規(guī)律,，以便化被動(dòng)為主動(dòng)，逼得你絞盡腦汁想出更好的招來治堵,。
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編輯：
霍默靜
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