晚年蔣介石在陽明山官邸

蔣介石到底死于車禍還是死于心臟病一直眾說紛紜,。軍事科學(xué)出版社出版的《暗算蔣介石——國民黨內(nèi)部的派系斗爭》一書,，對此有了一個圓滿的說法。不妨爰錄于后：

從蔣介石住的士林官邸到他辦公的“總統(tǒng)府”,，沿途要經(jīng)過圓山,、中山橋、中山路一,、二段,、中山南路、介壽路等地段,，全程約4公里,。為保證他的安全與路上暢行無阻，在車隊未出發(fā)前,，沿線布置便衣崗哨,，車隊經(jīng)過的各道路口所有紅綠燈裝置，一律開放綠燈,。但在中山路北段,，有一處通往基隆,、宜蘭、蘇澳的鐵路公路平交道,，每天火車來往頻繁，在經(jīng)過這段平交道時,，就要停車等候,，對蔣介石的安全構(gòu)成威脅。有善拍馬屁者向時任臺灣省主席的嚴家淦建議,，希望能在這一地段修建一座公路天橋,。嚴家淦深悟官運之道，當(dāng)即下令建橋,。橋建好后,，很多人認為橋下可設(shè)攤營業(yè)，但也有人認為設(shè)攤營業(yè)會影響蔣介石的安全,。嚴家淦認為建橋的目的,，原就是顧慮“總統(tǒng)”的安全問題，于是下令不準在橋下設(shè)置攤位,。蔣對嚴家淦此舉大表贊賞,，說：“不怕一萬，就怕萬一,，嚴主席深謀遠慮,，殊堪嘉獎?！?

臺灣的夏季似乎來得更早一些,。1969年7月初，蔣介石和夫人宋美齡按往年慣例,，準備從臺北的士林宮邸搬到陽明山官邸避暑,。接到蔣要出行的通知后，侍衛(wèi)長孔令晟立馬通知有關(guān)部門在沿途布置了周密的警戒,。這已成慣例,，蔣的每次出行必然是興師動眾，要出動大批軍警為其“保駕”,，以防不測,。