泥頭車司機申辯——“管我們有什么用,，要管就管工地！”

前晚,，泥頭車截查現(xiàn)場亂成一團,，泥頭車司機和老板們都急著向記者表“清白”和無奈——“我們違章，都是被逼的,，管我們有什么用,，要管就管工地,！”記者昨日現(xiàn)場采訪了泥頭車司機黃某。

“不超載工地不干”

信息時報：你的車看起來就是超載了……

黃某：肯定超了,，起碼超了30%以上,。我也不想超載，不安全,，對車的損害也大,。

信息時報：那為什么還超載？

黃某：沒辦法不超呀,，工地硬要給你裝這么多,，不超不許出工地！現(xiàn)在運余泥都是工地承包給公司的,，我也是替公司打工,。泥頭車司機經(jīng)常與工地吵架，就是為了少裝點,。但是工地超載5次可以運走的泥,，如果不超載，就要運到近10次,，他們要多付錢,，肯定不干，我不超載,，人家就找別的公司干了，我就慘了,。

“每月都要被抓十幾次”

信息時報：剛才發(fā)現(xiàn)所有的泥頭車交違被抓的都不少,，你的情況怎么樣？

黃某：開泥頭車9年,，我都記不清自己被抓違章抓了多少次了,，平均每個月就有10多次吧。如果每車算,，我們是分白班和晚班,，那一輛車一個月幾乎是天天違章。說句實在的,，只要廣州交警夠勤快,，見泥頭車就攔，一攔一個準,，因為沒有一輛泥頭車是不超載的,！

信息時報：廣州泥頭車司機大多是哪里人？

黃某：絕大部分都是外地人,，湖南,、江西,、湖北的最多。沒有本地人甚至是本省人愿意干這行的,，太辛苦又危險,。拼了命干一個月，也才掙個1000多元錢,。

截查泥頭車發(fā)現(xiàn)“四宗罪”

遇截百米才剎住車

11日晚10時許,，交警開始截查泥頭車，一輛粵A37591的泥頭車被示警截查,。沒想到的是,，這輛車廂蓋高翹的泥頭車開始剎車，沉悶的剎車聲清晰可聞,，車尾的剎車燈也剌眼亮起,，但是竟然直到200多米外的鶴洞大橋橋面位置才可以順利剎停。一名交警稱,，泥頭車超載后,，慣性向前力量大，因此停車距離才會相當遠,。

從這輛車開始,，五分鐘內(nèi)截停泥頭車都是遇截后數(shù)百米才剎得停。

蓋子上翹車車超載

12日晚在該點截查,，發(fā)現(xiàn)攔下來的泥頭車全部都是后車廂的車蓋子向上高翹,，根本就蓋不嚴。交警人士表示,，這種蓋不住蓋子的泥頭車,，都有超載的嫌疑。

一輛超華公司的泥頭車被截停,，該車司機黃某一下車,，就連聲說，“慘了,，超了的……”,。黃某如實告訴記者，每一輛泥頭車都會超載,，“這是肯定的”,。他坦承自己的這車泥起碼超了30%以上，也就是說12噸核載的車,，載了超過15噸以上的泥,！

反光標識無一車貼

泥頭車一般是夜間出動，來往于市區(qū)工地和郊區(qū)余泥場之間，因為它們個體大,，載重大,，夜間示寬燈不明亮，因而對其他車輛和行人構(gòu)成了極大的安全隱患,。

因此,，要求泥頭車后側(cè)務必粘貼反光標識，后車跟來時,，可以全面示寬警示,。

交警據(jù)此前晚重點清查這一條。不過,，該點查獲的18輛泥頭車中,，竟無一輛張粘后側(cè)反光標識。

每車都有違法記錄

11日晚截查的所有車輛中,，每一輛都至少背著一宗交通違法行為,。廣州金泰物流公司粵A73462泥頭車有一宗處理違法行為，是8月2日違反禁止標志標線,；超華公司粵AC2179泥頭車也有一宗,；而最厲害的就是粵A43337的泥頭車，已經(jīng)有三宗未處理,，分別是亂停亂放和不按車道行駛等?，F(xiàn)場一輛超載最少的粵A46177泥頭車，交警初查它沒有異常,，誰知最后查出前一天,，它就在佛山犯了“燈控路口不按所需車道行駛”的違法行為。