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的士空載回市區(qū)誰敢違
陽江短途客運(yùn)線和過半物流市場被“錘頭笠”團(tuán)伙控制
“他們就像一個(gè)大吸血鬼,，哪里有錢可以撈,，他們就往哪里鉆,，除了食、住方面的霸占,，‘錘頭笠’竟然連‘行’也要插上一腳,，陽江的貨運(yùn)和短途客運(yùn)市場也基本被他們壟斷了。
”記者在陽江采訪時(shí),，一名出租車公司經(jīng)理對記者這樣說,。
和壟斷其他行業(yè)的手段一樣，“錘頭笠”揮舞著“金錢和棍棒”的雙刃劍,，用暴力和鮮血硬生生地吃下了運(yùn)輸市場,，控制了陽江過半的物流市場和幾乎所有的短途客運(yùn)線。
搶奪路線
血腥壟斷貨運(yùn)市場
“以前‘錘頭笠’為搞壟斷經(jīng)營,，把同行競爭者打成殘廢的都有,，這幾年我想到自己和他競爭就天天都吃不好睡不好，平時(shí)吃飯都不敢坐大廳,，生怕被他的馬仔認(rèn)出來捅我一刀,。”
——陽江市一大型物流貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人
“以前‘錘頭笠’為搞壟斷經(jīng)營,，把同行競爭者打成殘廢的都有,，這幾年我想到自己和他競爭就天天都吃不好睡不好，平時(shí)吃飯都不敢坐大廳,，生怕被他的馬仔認(rèn)出來捅我一刀,。”陽江市一大型物流貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人吳先生12月2日接受記者采訪時(shí)如此說,。
吳先生告訴記者,，他是1996年開始做物流貨運(yùn)的，而“錘頭笠”是2001年才開始做貨運(yùn)的,，他一介入貨運(yùn)便大肆搶奪線路,，不允許別家跟他競爭，一些小的物流公司膽敢和他爭就會(huì)遭到莫名的鬧事和暴力打擊,。
“我們是比較大的物流公司,，他不敢對我們采取明顯的暴力手段，于是就采用了不正當(dāng)?shù)膬r(jià)格競爭手段來擠壓我們,。比如,，本來從佛山到陽江運(yùn)一噸布匹要200元運(yùn)費(fèi)，他一進(jìn)入市場就把價(jià)錢拉到了50元一噸,，這已經(jīng)是虧本的價(jià)格了,，而且到他的檔口去辦理業(yè)務(wù)，他每匹布還給1.5元的回扣,。他這樣搞,，我們的公司生意一下子一落千丈，這六年來已經(jīng)虧損了100多萬元,?！眳窍壬鸁o奈地說，“錘頭笠”暴力加金錢的手段使大物流公司經(jīng)營慘淡,，小物流公司只敢從外地拉貨再經(jīng)陽江中轉(zhuǎn),，陽江地區(qū)往外地運(yùn)貨的市場過半都被其控制。
“我們之前還打算開通從陽江到上海的直達(dá)貨運(yùn)路線,，我們已經(jīng)在上海選好經(jīng)營檔口,，辦妥了相關(guān)手續(xù)，但是因?yàn)樗拇嬖谖覀円恢倍疾桓议_,。生怕一開通之后他又來搶,，要是價(jià)錢被他壓得太低，就會(huì)虧損得更加厲害,?！眳窍壬f，“錘頭笠”做貨運(yùn)業(yè)的策略就是“燒錢”,，用錢壓人不計(jì)成本,。“他這么做其實(shí)就是想把規(guī)模比較大的物流公司全部擠出市場,，等到他壟斷的時(shí)候,，陽江市場的價(jià)格就都由他說了算”,。
吳先生高興地說，“錘頭笠”被捕的消息傳來后,，同行人士都分外高興,，覺都睡得安穩(wěn)多了?！拔覀児粳F(xiàn)在已經(jīng)開始準(zhǔn)備陽江到上海線開通的事情了,，這對我們來說是拓展市場的一個(gè)好時(shí)機(jī)”。
“強(qiáng)制”收線
漸控制中遠(yuǎn)途客運(yùn)
“80萬元的新大巴要我以40萬元的價(jià)格轉(zhuǎn)手,，那些馬仔甚至放出話來,，如果不交出線路牌，就要搞死我,?！?/FONT>
——昔日跑中遠(yuǎn)途客運(yùn)線的大巴車主林先生
記者從陽江市一出租車公司上交給陽江市交通局的關(guān)于公司出租車被砸車的情況反映的材料中看到，該公司自2007年1月份投放新車以來,，在海陵,、閘坡、平岡,、東平,、大溝鎮(zhèn)等地，遭遇了多起砸車,、恐嚇,、噴灑化學(xué)藥品等惡劣事件，其中總臺記錄的,、情況比較嚴(yán)重的就有6起,，還有數(shù)十起小型的事件是沒有記錄的。
“這些勾當(dāng)就是‘錘頭笠’指使馬仔干的,。好幾年了,，陽江大多數(shù)的的士公司都是這樣被整?！痹摴疽幻?jīng)理告訴記者,。
深受“錘頭笠”危害的還有陽江到廣州、深圳,、佛山等中遠(yuǎn)途客運(yùn)線,。如今致做貨運(yùn)司機(jī)的林先生告訴記者，2000年,，他花了80萬元買了一輛新大巴搞起了從深圳到陽江的客運(yùn)業(yè)務(wù),。然而好景不長，“錘頭笠”組建陽江第二運(yùn)輸公司,，多條到省內(nèi)的客運(yùn)線路都被“強(qiáng)制”收回,?！皼]過多久就有馬仔來和我‘講數(shù)’?！绷终f,，他被要求以40萬元的價(jià)格轉(zhuǎn)手其大巴，并不得再經(jīng)營該條線路,。林一開始拒絕，但換來的卻是車窗莫名被砸,、乘客和司機(jī)離奇被打的經(jīng)歷,。
“80萬元的新大巴要我以40萬元的價(jià)格轉(zhuǎn)手，那些馬仔甚至放出話來,，如果不交出線路牌,，就要搞死我?！痹谌f般無奈之下,，林先生只好將車低價(jià)出售，從此離開客運(yùn)業(yè)務(wù),。
砸車打人
短途客運(yùn)“一統(tǒng)江湖”
“希望你們不要見怪,，陽江黑社會(huì)實(shí)在是太厲害了，我很怕……他們太兇了,！太黑了,！真是心狠手辣！”
——不按行規(guī)空載被打的的士司機(jī)小張
據(jù)吳先生介紹,，如果說“錘頭笠”團(tuán)伙只能稱霸一半的物流業(yè)市場,，那么在陽江的短途客運(yùn)線上，“錘頭笠”團(tuán)伙則幾乎“一統(tǒng)江湖”,。
在“錘頭笠”“統(tǒng)治”客運(yùn)線的過程中充滿了很多客運(yùn)公司人員的血與淚,。當(dāng)“錘頭笠”的壟斷形成后，陽江東平鎮(zhèn),、新洲鎮(zhèn)等地區(qū)近幾年出現(xiàn)了打不到的士回陽江市的局面,，客運(yùn)司機(jī)深受其苦，當(dāng)?shù)厝罕姛o可奈何,，只能花錢乘坐“錘頭笠”開設(shè)的短途中巴,。
12月2日晚，記者聯(lián)系上受害者之一——陽江某出租車公司的司機(jī)小張（化名）,，希望他能接受記者的采訪,，但小張一直沒有同意，后來在記者的勸說下才答應(yīng)和記者見面,。
當(dāng)小張見到記者后,，一直不敢從車中出來,，并要求看記者證件，“希望你們不要見怪,，陽江黑社會(huì)實(shí)在是太厲害了,，我很怕”！
小張告訴記者,，他是重慶人,，在陽江跑出租車已經(jīng)有七八年了，自五年前開始,，他便開始發(fā)現(xiàn)陽江的士被“黑道”“統(tǒng)治”了,。
“他們太兇了！太黑了,！真是心狠手辣,！”連發(fā)了幾句感慨后，小張述說了自己的親身遭遇,。
去年春節(jié)剛過后的一天,，他載著了一名客人到陽江市新洲鎮(zhèn)客運(yùn)站，卸客后他載上一名女乘客準(zhǔn)備返回陽江,。
這時(shí),，“錘頭笠”經(jīng)營的一輛中巴突然攔住了他的出租車，一個(gè)女售票員過來莫名其妙地倒在了出租車前,，說被撞了,。“我正想爭辯,，中巴上走下來一名男司機(jī),，沖到我車前抓住我的領(lǐng)口就是一拳，緊接著又來了十多個(gè)馬仔,，圍住我的車用棍子打砸,，圍毆我。我嚇得要命,，趕緊從車?yán)锾鰜砥疵嘏?，躲到一個(gè)工地里。就這樣我硬是淋著大雨躲了將近半個(gè)小時(shí),，滿身都是泥,，非常狼狽”。
小張告訴記者,，當(dāng)時(shí)他嚇得警都沒有報(bào),，還是那位女乘客幫忙報(bào)了警，幾名到場的警察才把躲在泥地里不敢出來的他帶走，他的車也被后來趕來的交警拖走,。后來,，小張被要求賠償2000元醫(yī)藥費(fèi)和600元拖車費(fèi)?！拔耶?dāng)時(shí)真的是有苦說不出,！但同事都告訴我，那是‘錘頭笠’的地盤,，不要與他們作對,，算是花幾千元買個(gè)教訓(xùn)吧”。
據(jù)小張稱,，在陽江,，他一個(gè)月賺的錢不過是兩三千元，一次這樣的“事故”就讓自己一個(gè)月的辛苦都白費(fèi)了,。
據(jù)小張稱，除了新洲線,，從陽江到閘坡,、平岡以及到東平等很多短途路線都被“錘頭笠”買斷了，不能在線路上載客回陽江也成了陽江司機(jī)的一項(xiàng)“行規(guī)”,。
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編輯：
劉彥昆
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