運(yùn)載火箭的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益分析
運(yùn)載火箭技術(shù)是一項(xiàng)軍民兩用技術(shù),。從1970年4月24日長征1號(hào)火箭將東方紅1號(hào)衛(wèi)星送入太空,到1998年3月26日長征2號(hào)丙改進(jìn)型火箭圓滿地發(fā)射美國摩托羅拉公司制造的銥星,我國的長征系列火箭用28年的時(shí)間走完了50次發(fā)射的風(fēng)雨歷程,形成了具有近地軌道運(yùn)載能力8.8噸、太陽同步軌道運(yùn)載能力2噸,、地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力約5噸的長征系列運(yùn)載火箭,。
我國發(fā)展運(yùn)載火箭的社會(huì)效益主要表現(xiàn)在對綜合國力和國際地位的提高方面,。東方紅1號(hào)衛(wèi)星的成功發(fā)射,使中國成為繼蘇、美、法,、日之后第5個(gè)有能力用自制運(yùn)載火箭發(fā)射人造衛(wèi)星的國家,。獨(dú)立自主地發(fā)展我國的運(yùn)載火箭技術(shù)對提高我國在世界上的威望和地位做出了巨大貢獻(xiàn)。而運(yùn)載火箭在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用及取得的經(jīng)濟(jì)效益也是十分顯著的,。運(yùn)載火箭的直接經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在以下幾方面:
節(jié)省發(fā)射費(fèi)用
應(yīng)用衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了對航天運(yùn)載服務(wù)的需求,。預(yù)計(jì)到2000年,中國運(yùn)載火箭對國內(nèi)外衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)可達(dá)60次左右,其中,國內(nèi)衛(wèi)星的發(fā)射需求占1/2,僅此一項(xiàng)就可為國家節(jié)省大量的發(fā)射費(fèi)用。
與長征4號(hào)運(yùn)載火箭能力相當(dāng),、可用于發(fā)射類似風(fēng)云1號(hào)衛(wèi)星的國外運(yùn)載火箭有美國的宇宙神F和德爾它系列,、法國的阿里安1,其發(fā)射費(fèi)用分別為4400萬美元、3900萬美元和3000萬美元,。若我國的風(fēng)云1號(hào)衛(wèi)星采用國外最便宜的阿里安1火箭發(fā)射,其發(fā)射經(jīng)費(fèi)折合人民幣17160萬元(按1988年匯率計(jì)算),。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于研制長征4號(hào)運(yùn)載火箭外加兩枚飛行火箭在內(nèi)的全部費(fèi)用。用中國自己研制的運(yùn)載火箭發(fā)射衛(wèi)星的費(fèi)用只相當(dāng)于國外同類運(yùn)載火箭的22%,因此采用自己的運(yùn)載火箭為國家節(jié)省了大量外匯,。
對外發(fā)射服務(wù)
1985年,我國政府批準(zhǔn)長征系列運(yùn)載火箭走向商業(yè)發(fā)射,。1990年4月,長征3號(hào)火箭首次成功地為亞洲衛(wèi)星公司發(fā)射了由美國休斯公司制造的亞洲1號(hào)衛(wèi)星。截止1998年8月,長征火箭已實(shí)施了16次商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射,并為法國,、德國進(jìn)行了5次微重力試驗(yàn)和應(yīng)用搭載飛行,向世界展示了中國發(fā)射服務(wù)的實(shí)力,使中國成為繼美國,、法國之后的第三個(gè)進(jìn)入國際發(fā)射服務(wù)市場的國家,在航天發(fā)射市場占有一席之地。盡管我國發(fā)射服務(wù)價(jià)格比國際市場同類服務(wù)的價(jià)格低15%,但發(fā)射服務(wù)的收益還是相當(dāng)高的,。以長征3號(hào)火箭發(fā)射亞洲1號(hào)衛(wèi)星為例,其發(fā)射費(fèi)用約為2500萬～3000萬美元,折合人民幣14300萬～17160萬元(按1988年匯率計(jì)算),而長征3號(hào)火箭的生產(chǎn)費(fèi)用和發(fā)射勤務(wù)費(fèi)用合計(jì)為5000萬元,可見,經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)顯著,。
應(yīng)用衛(wèi)星開創(chuàng)了前所未有的新領(lǐng)域
通信衛(wèi)星是目前航天技術(shù)應(yīng)用最廣泛、最重要,、商業(yè)化程度最高的領(lǐng)域,。由于衛(wèi)星通信的開發(fā)和應(yīng)用成本僅為微波通信成本的43%,因此20多年來,衛(wèi)星通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)量每年以15%～20%的速度增長,形成了一個(gè)廣闊的市常例如:內(nèi)蒙古自治區(qū)原計(jì)劃投資十幾個(gè)億,用5～8年的時(shí)間架設(shè)微波中繼線,以解決電視收看問題。而采用衛(wèi)星電視接收站后僅投資300萬～400萬元,約用兩年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了全區(qū)電視覆蓋,。即使把衛(wèi)星費(fèi)用列入,總投資也只有1000萬元,。由此可見,衛(wèi)星通信在全國所取得的效益十分顯著。
我國的衛(wèi)星通信工作起步于70年代初,。1984年,中國成功地發(fā)射了地球靜止軌道通信衛(wèi)星,衛(wèi)星通信工程的地面建設(shè)也隨之展開,使衛(wèi)星通信得到廣泛應(yīng)用,。截止到1994年,全國已開通8100條郵電衛(wèi)星通信線路、11條衛(wèi)星電視線路和30條廣播線路,承擔(dān)中央及盛市的電視,、廣播,、教育電視以及全國與境外“接軌”的公眾通信、金融,、水電,、能源、交通,、公安等國家部門的專用通信,。利用已經(jīng)發(fā)射的通信廣播衛(wèi)星,開通了數(shù)字和模擬電話、電視和廣播節(jié)目的傳送、圖片文字傳真,、數(shù)據(jù)報(bào)表傳輸,、電視教育等應(yīng)用項(xiàng)目。衛(wèi)星通信系統(tǒng)已成為國家信息體系中的新生力量和重要組成部分,使我國新疆,、西藏,、青海、云南等邊遠(yuǎn)地區(qū),、山區(qū)和海防,、邊防地區(qū)的數(shù)億人民收看到了中央電視臺(tái)的節(jié)目,初步改變了我國邊遠(yuǎn)地區(qū)通信、廣播,、電視傳播的落后狀況,。目前,全國已建成3萬多個(gè)衛(wèi)星接收站,電視覆蓋率達(dá)到80%。由于通信衛(wèi)星的應(yīng)用,直接推動(dòng)了電視,、廣播,、教育、郵電等業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展,其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益巨大,。從市場需求看,衛(wèi)星(在軌)資源的緊缺是今后通信衛(wèi)星市場競爭激烈的根本原因,。特別是在公眾通信方面,如果用衛(wèi)星解決全國通信量的3%～4%,需用3～4顆具有24個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器的通信衛(wèi)星,再加上軌道備份,國內(nèi)通信就需要4～5顆24個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器的通信衛(wèi)星在軌服務(wù)。我國在2010年前干線寬帶業(yè)務(wù)將有巨大的發(fā)展,。初步測算,如果整個(gè)國家的通信業(yè)務(wù)有1%～2%由衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn),則在2010年前后,要發(fā)射15～20顆相當(dāng)于東方紅3號(hào)容量的衛(wèi)星才能滿足市場的需求,。所以說,衛(wèi)星通信市場蘊(yùn)藏著巨大的潛力。這也正是世界發(fā)達(dá)國家的衛(wèi)星制造商在中國頻繁活動(dòng)的原因,。中央電視臺(tái)的C頻段衛(wèi)星電視廣播所取得的巨大社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益就是一個(gè)例證。
在全球通信一體化的進(jìn)程中,真正的信息高速公路應(yīng)是以光纖,、衛(wèi)星通信和廣播鏈路相結(jié)合構(gòu)成的立體空間電子通信骨干網(wǎng)絡(luò),。衛(wèi)星技術(shù)在信息高速公路中不僅擔(dān)負(fù)著空間通信的“硬件”作用,還由于其自身就是獨(dú)特的信息源,也是信息高速公路的信息數(shù)據(jù)庫的重要組成部分。衛(wèi)星的應(yīng)用促進(jìn)了廣播電視,、遠(yuǎn)距離通信,、導(dǎo)航定位等學(xué)科的科學(xué)研究,開創(chuàng)了衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播,、衛(wèi)星氣象,、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星偵察,、衛(wèi)星勘探和空間研究等前所未有的新領(lǐng)域,發(fā)揮了傳統(tǒng)方式無法或難以達(dá)到的效益和作用,。
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編輯：
劉嵩
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