本月15日在俄羅斯符拉迪沃斯托克(海參崴)附近海域遇險的中國貨輪“新星”號船主是位于浙江舟山市的浙江通宇船務有限公司,。該公司副總經理張公瑾昨天告訴早報記者，“新星”的名字是2008年7月新取的——2005年建成后,，該船一直使用“鑫通宇108”的船號。
資料顯示,，“鑫通宇108”號2005年由浙江樂清市七里港船廠建造,，但早報記者昨天撥打該公司在114登記的號碼，被告知為空號,。
“七里港船廠2005年底就關閉了,，‘鑫通宇108’號應該是公司交付的最后一批船只?！睒非迨写肮I(yè)行業(yè)協會會長胡志興告訴早報記者,，2005年底，溫州對該市船舶行業(yè)進行整頓,，關停了技術條件落后,、規(guī)模小的船舶企業(yè)，有些船廠此時也自行關閉,，造船廠由60余家銳減為20余家,。七里港船廠也在那時關停。
早報記者了解,，七里港船廠當時的規(guī)模不算小,。“2005年度樂清納稅百強”名單顯示,，該企業(yè)以548萬元列第28位,。“該企業(yè)負責人高某企業(yè)關閉后從事其他產業(yè)了,，目前無法取得聯系,。該廠關閉的具體原因不是很清楚。但船只應該不存在質量問題,。如果有問題,，船主不可能輕易通過驗收。”胡志興表示,。
2006年8月起,，“鑫通宇108”號由浙江通宇船務有限公司以光租的方式租借給吉瑞祥(香港)船務有限公司運營。為了經營方便,，將原船名“鑫通宇108”改為“NEWSTAR ”(新星),，并懸掛塞拉利昂旗，但該船完全屬于中國公司的財產,。
通宇公司副總經理張公瑾昨天告訴早報記者,，獲悉“新星”輪出事后，他們已與吉瑞祥聯系,。目前,，吉瑞祥已派總經理等前往事發(fā)地，通宇公司未派人隨往,，因為船是“光租”給吉瑞祥的,，通宇公司不負責輪船的日常經營，只收取租金,，前方一切事宜均由吉瑞祥負責,。至于賠償等善后問題，將會與吉瑞祥協商,，初步決定要求吉瑞祥按船的造價2000萬元賠償,。
吉瑞祥(香港)船務有限公司昨天在聲明中稱，該輪由國內保險公司承保,，完全屬于中國公司財產,。“俄方應迅速追查肇事者和責任方,，盡快賠償我司和各方遭受的全部經濟損失,。”該公司稱,。
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作者：
葛熔金
編輯：
郭敏
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