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美日關(guān)注中國(guó)強(qiáng)大造船能力 未來(lái)10年成關(guān)鍵期

2008年01月29日 08:08中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

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剛下水的中國(guó)新型兩棲船塢運(yùn)輸艦和新型護(hù)衛(wèi)艦

世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和貿(mào)易增長(zhǎng)帶來(lái)了海運(yùn)需求和船舶需求的持續(xù)增長(zhǎng),。2007年，中國(guó)造船產(chǎn)量出現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng),，成為具有重要影響力的世界造船大國(guó),。中國(guó)船舶出口到包括希臘、挪威,、德國(guó),、美國(guó)、英國(guó)等世界前九個(gè)航運(yùn)大國(guó)在內(nèi)的60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，滿載著中國(guó)制造,、世界制造，航行于全球的洋面上,。

訂單量晉身全球第一 擬建四大造船基地

從上世紀(jì)五六十年代開(kāi)始,，世界船舶制造中心已經(jīng)歷了多次從先行工業(yè)國(guó)家向后起工業(yè)國(guó)家的轉(zhuǎn)移，目前,，日本,、韓國(guó)雖仍為世界造船大國(guó)，但世界船舶工業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)已經(jīng)確立,。

與日韓相比,，中國(guó)既擁有素質(zhì)高、成本低的豐富勞動(dòng)力,，又擁有較其他發(fā)展中國(guó)家更好的資金,、技術(shù)條件，具有比較優(yōu)勢(shì),，此外,，對(duì)船舶出口實(shí)行17%的退稅率，確保了企業(yè)生產(chǎn)出口積極性,，擴(kuò)大了利潤(rùn)空間,，為船舶行業(yè)發(fā)展造就良好環(huán)境。

2007年8月,，英國(guó)權(quán)威統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)布了世界造船企業(yè)50強(qiáng)排名,，中國(guó)企業(yè)共有19家入圍，比2006年底增加了兩個(gè)席位,?！爸袊?guó)制造”的船舶產(chǎn)品得到了世界市場(chǎng)的認(rèn)可。

早在1977年,，中國(guó)船舶工業(yè)在世界造船舞臺(tái)上初出茅廬時(shí),，鄧小平就提出了“中國(guó)的船舶要出口，要打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)”，以改革促發(fā)展,。30年來(lái),，中國(guó)船舶工業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大，創(chuàng)造出舉世矚目的輝煌業(yè)績(jī),。從大連船舶重工1978年建造第一艘按國(guó)際規(guī)范生產(chǎn)的出口船開(kāi)始,，我國(guó)年造船產(chǎn)量從1982年的世界排名第17位，躍升到1994年的世界第三位,，并至今連續(xù)14年保持這一水平,。中國(guó)國(guó)防科工委的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)民用船舶新接訂單逾七千萬(wàn)載重噸,，新接訂單超過(guò)韓國(guó),，晉身全球第一。

據(jù)外電報(bào)道,，國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶在一個(gè)國(guó)際會(huì)議上曾透露,，中國(guó)已經(jīng)為進(jìn)一步大力提升造船能力制定了發(fā)展藍(lán)圖：到2010年中國(guó)造船總噸位有望達(dá)到2300萬(wàn)噸，到2015年則將達(dá)到2800萬(wàn)噸,。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),，中國(guó)計(jì)劃在大連、上海,、青島,、廣州等港口城市興建大型造船廠。

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