西方各國(guó)極力開(kāi)拓亞洲的直升機(jī)市場(chǎng)，圖為阿古斯塔公司在中國(guó)展出的EH-101直升機(jī)

美國(guó)4月7日《防務(wù)新聞》周刊發(fā)表文章,，稱中國(guó)周遍的東亞各國(guó)和地區(qū)的軍隊(duì)都正在從西歐,、俄羅斯、美國(guó)求購(gòu)新一代通用,、攻擊和特種任務(wù)直升機(jī)，而在面臨美國(guó)武器禁運(yùn)的狀況下,，中國(guó)通過(guò)自行研制和其他渠道努力獲得新型直升機(jī),，使美國(guó)的武器禁運(yùn)沒(méi)有取得期望的效果，在2020年前中國(guó)將擁有超過(guò)1萬(wàn)架商用和軍用直升機(jī),。文章稱:

亞洲攻擊直升機(jī)的市場(chǎng)需求在最近幾年又開(kāi)始增長(zhǎng),。過(guò)去十年，西科爾斯基和阿古斯塔-韋斯特蘭瓜分了東亞直升機(jī)的市場(chǎng),。日本,、韓國(guó)和新加波已經(jīng)購(gòu)買了新型攻擊直升機(jī)，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū),、泰國(guó)和馬來(lái)西亞也已經(jīng)啟動(dòng)了購(gòu)買計(jì)劃,，阿古斯塔-韋斯特蘭的AW-129、貝爾公司的AH-1Z,、波音公司的AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”,、歐洲直升機(jī)公司的“虎”式直升機(jī)和俄羅斯的米-28N“浩劫”夜戰(zhàn)型都在虎視眈眈。

亞洲各國(guó)軍隊(duì)都在面臨更換UH-1H時(shí)選擇何種接替型號(hào)的問(wèn)題,。很多國(guó)家都把目光轉(zhuǎn)向了波音公司的CH-47“支奴干”和西科爾斯基的UH-60“黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī),、波音公司的AH-64和歐直的“虎”式攻擊直升機(jī)這些更重型的直升機(jī)，來(lái)替代輕小的UH-1運(yùn)輸直升機(jī)和AH-1武裝直升機(jī),。

日本

2005年12月,，日本決定購(gòu)買60架波音AH-64D直升機(jī)，2005年12月,，波音向富士重工交付了首架AH-64DJ進(jìn)行測(cè)試,，富士重工在波音的授權(quán)下進(jìn)行生產(chǎn),，波音將提供系統(tǒng)集成和生產(chǎn)的支持。

2003年,，阿古斯塔-韋斯特蘭和川崎重工簽訂了許可證生產(chǎn)的協(xié)議,，還向日本出口的14架EH-101直升機(jī)用于空運(yùn)，掃雷及南極考察任務(wù),。2006年10月,，阿古斯塔-韋斯特蘭還向日本海岸警衛(wèi)隊(duì)提供了三架AW139直升機(jī)執(zhí)行搜救任務(wù)，2007年向日本警察提供了5架AW109警用直升機(jī),。

韓國(guó)

2005年,，韓國(guó)航空工業(yè)公司(KAI)與歐直公司合作，決定用76億到124億美元建造“韓國(guó)多用途直升機(jī)”(KMH)來(lái)替代美制UH-1H和MD500型直升機(jī),。2007年1月,，KAI稱已經(jīng)完成KMH的設(shè)計(jì)，將與2012年開(kāi)始服役,。

KAI還在研制一種攻擊直升機(jī)型號(hào)以替代AH-1和發(fā)射“陶”式反坦克導(dǎo)彈的MD-500攻擊直升機(jī),，這種攻擊直升機(jī)暫定生產(chǎn)200架，但在2018年前還不可能服役,。有消息稱韓國(guó)軍方正在從西科爾斯基MH-60R“海鷹”,、阿古斯塔-韋斯特蘭的EH-101和NH90中挑選一款成為其掃雷直升機(jī)。韓國(guó)海軍還需要一種反潛直升機(jī),，西科爾斯基MH-60R“海鷹”和阿古斯塔-韋斯特蘭的“超山貓300”成為備選,。

阿古斯塔-韋斯特蘭在韓國(guó)已經(jīng)有所斬獲。今年2月,，該公司宣布賣給了韓國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)兩架AW139海事直升機(jī),，這兩架直升機(jī)將于2009年底前交付并開(kāi)始執(zhí)行海事巡邏、海上搜救和緊急醫(yī)療服務(wù)任務(wù),。