西方各國極力開拓亞洲的直升機(jī)市場，圖為阿古斯塔公司在中國展出的EH-101直升機(jī)

美國4月7日《防務(wù)新聞》周刊發(fā)表文章,，稱中國周遍的東亞各國和地區(qū)的軍隊都正在從西歐、俄羅斯,、美國求購新一代通用,、攻擊和特種任務(wù)直升機(jī)，而在面臨美國武器禁運(yùn)的狀況下,，中國通過自行研制和其他渠道努力獲得新型直升機(jī),，使美國的武器禁運(yùn)沒有取得期望的效果，在2020年前中國將擁有超過1萬架商用和軍用直升機(jī),。文章稱:

亞洲攻擊直升機(jī)的市場需求在最近幾年又開始增長,。過去十年，西科爾斯基和阿古斯塔-韋斯特蘭瓜分了東亞直升機(jī)的市場,。日本,、韓國和新加波已經(jīng)購買了新型攻擊直升機(jī)，中國臺灣地區(qū),、泰國和馬來西亞也已經(jīng)啟動了購買計劃,，阿古斯塔-韋斯特蘭的AW-129、貝爾公司的AH-1Z,、波音公司的AH-64D“長弓阿帕奇”,、歐洲直升機(jī)公司的“虎”式直升機(jī)和俄羅斯的米-28N“浩劫”夜戰(zhàn)型都在虎視眈眈。

亞洲各國軍隊都在面臨更換UH-1H時選擇何種接替型號的問題,。很多國家都把目光轉(zhuǎn)向了波音公司的CH-47“支奴干”和西科爾斯基的UH-60“黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī),、波音公司的AH-64和歐直的“虎”式攻擊直升機(jī)這些更重型的直升機(jī)，來替代輕小的UH-1運(yùn)輸直升機(jī)和AH-1武裝直升機(jī),。

日本

2005年12月,，日本決定購買60架波音AH-64D直升機(jī)，2005年12月,，波音向富士重工交付了首架AH-64DJ進(jìn)行測試,，富士重工在波音的授權(quán)下進(jìn)行生產(chǎn)，波音將提供系統(tǒng)集成和生產(chǎn)的支持,。

2003年,，阿古斯塔-韋斯特蘭和川崎重工簽訂了許可證生產(chǎn)的協(xié)議，還向日本出口的14架EH-101直升機(jī)用于空運(yùn),，掃雷及南極考察任務(wù),。2006年10月，阿古斯塔-韋斯特蘭還向日本海岸警衛(wèi)隊提供了三架AW139直升機(jī)執(zhí)行搜救任務(wù),，2007年向日本警察提供了5架AW109警用直升機(jī),。

韓國

2005年,，韓國航空工業(yè)公司(KAI)與歐直公司合作，決定用76億到124億美元建造“韓國多用途直升機(jī)”(KMH)來替代美制UH-1H和MD500型直升機(jī),。2007年1月,，KAI稱已經(jīng)完成KMH的設(shè)計，將與2012年開始服役,。

KAI還在研制一種攻擊直升機(jī)型號以替代AH-1和發(fā)射“陶”式反坦克導(dǎo)彈的MD-500攻擊直升機(jī),，這種攻擊直升機(jī)暫定生產(chǎn)200架，但在2018年前還不可能服役,。有消息稱韓國軍方正在從西科爾斯基MH-60R“海鷹”,、阿古斯塔-韋斯特蘭的EH-101和NH90中挑選一款成為其掃雷直升機(jī)。韓國海軍還需要一種反潛直升機(jī),，西科爾斯基MH-60R“海鷹”和阿古斯塔-韋斯特蘭的“超山貓300”成為備選,。

阿古斯塔-韋斯特蘭在韓國已經(jīng)有所斬獲。今年2月,，該公司宣布賣給了韓國海岸警衛(wèi)隊兩架AW139海事直升機(jī),，這兩架直升機(jī)將于2009年底前交付并開始執(zhí)行海事巡邏、海上搜救和緊急醫(yī)療服務(wù)任務(wù),。