自由太空行走的機(jī)動(dòng)性大為提高,，圖為從美國(guó)航天飛機(jī)上拍攝的、已機(jī)動(dòng)到遠(yuǎn)處的宇航員

“神舟”七號(hào)人艙服聯(lián)合地面驗(yàn)證試驗(yàn)已過(guò)關(guān)

飛船艙門(mén)關(guān)系生死 神七航天員勤練不敢懈怠

昨日上午,，神舟七號(hào)載人太空船的研制隊(duì)伍,，在北京航天城舉行宣誓出征儀式，前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,，為今年10月的“神七”升空做最后準(zhǔn)備,。神舟七號(hào)飛船總指揮尚志昨天下午對(duì)早報(bào)記者說(shuō)，執(zhí)行“神七”太空行走飛行任務(wù)的航天員將不系帶行走,。

先泄壓再開(kāi)艙

出艙備30多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

早報(bào)記者昨天詢(xún)問(wèn)神舟七號(hào)飛船總指揮尚志:“航天員出艙要系帶行走,，這個(gè)帶是在艙外還是艙內(nèi)系呢？”

“不系帶,。直接出艙,。”他回答說(shuō),。

“不系帶出艙行走會(huì)有危險(xiǎn)嗎,？”早報(bào)記者問(wèn),。

“沒(méi)有危險(xiǎn),。”他說(shuō),。

神舟七號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠昨天接受媒體采訪時(shí)表示,，神舟七號(hào)與神舟六號(hào)相比，其技術(shù)難度更大,、可靠性要求更高,、狀態(tài)變化較多，專(zhuān)家們制定了有害氣體控制等30多項(xiàng)出艙期間的應(yīng)急預(yù)案來(lái)保證航天員安全,。另外,，使航天員從艙內(nèi)環(huán)境過(guò)渡到艙外真空環(huán)境的飛船氣閘艙，也是由我國(guó)自主研制,，并首次投入使用,。