由一型發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題引發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)全行業(yè)關(guān)于企業(yè)文化的思考和一次全行業(yè)的思想觀念和作風(fēng)文化整頓?！叭纤膰?yán)”作為一種文化力和優(yōu)秀的文化基因被注入了重組整合后的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),，成為重塑航空動(dòng)力之魂的法寶?！叭纤膰?yán)”管理運(yùn)動(dòng)經(jīng)過了思想發(fā)動(dòng),、學(xué)習(xí)與大討論、整改落實(shí),、總結(jié)與提高四個(gè)階段,，通過思想作風(fēng)、技術(shù)質(zhì)量,、制度文化等方面的全面整頓,，深入查找問題并剖析根源，積極采取措施進(jìn)行切實(shí)整改,，發(fā)動(dòng)機(jī)全行業(yè)干部職工的思想觀念和工作作風(fēng)有了很大的轉(zhuǎn)變,。中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司總經(jīng)理馬福安對(duì)此次管理運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，在總結(jié)成績的同時(shí)也分析了存在的不足,，表明“三老四嚴(yán)”在內(nèi)化于心方面仍有待于進(jìn)一步加強(qiáng),。

“航空工業(yè)已經(jīng)到了十分關(guān)鍵的時(shí)刻，到了是振興還是沉淪的十字路口,。對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)而言,，不在逆境中奮起，就在沉淪中消亡,?！绷肿篪Q提醒所有航空人，必須發(fā)奮振作,，用自己的誠信,、汗水和雙手，扭轉(zhuǎn)航空動(dòng)力的被動(dòng)局面,。

林左鳴強(qiáng)調(diào),，要以開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，把如何培育“三老四嚴(yán)”文化,，落實(shí)“三老四嚴(yán)”精神,、解決發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)中存在的問題作為學(xué)習(xí)實(shí)踐的重要內(nèi)容。要做到持之以恒,，開展“三老四嚴(yán)”管理運(yùn)動(dòng)只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn),；要融入集團(tuán)文化，在集團(tuán)文化建設(shè)中精心培育“三老四嚴(yán)”精神,，形成文化風(fēng)尚,，內(nèi)化為自覺行動(dòng)；同時(shí)要強(qiáng)化機(jī)制牽引,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的培養(yǎng)和選拔任用要突出“三老四嚴(yán)”的價(jià)值導(dǎo)向,。他指出，培育“三老四嚴(yán)”精神要突出三個(gè)方面：大力倡導(dǎo)實(shí)事求是,、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，讓忽悠,、糊弄,、折騰沒有容身之地；大力培育科學(xué)理性,、尊重客觀規(guī)律的精神,，讓它在科技人員和管理人員的頭腦中生根發(fā)芽、開花結(jié)果,，讓遵守研制工作流程和規(guī)范成為自覺行動(dòng),；要增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感，以此砥礪品德,、錘煉意志,。

“干發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)沒有一點(diǎn)精神是萬萬不行的?！绷肿篪Q強(qiáng)調(diào)：“三老四嚴(yán)”精神是核心,，同時(shí)也要大力倡導(dǎo)甘于寂寞、無私奉獻(xiàn),、勇于探索,、執(zhí)著追求、大智大勇,、舍我其誰的精神,，培養(yǎng)員工對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)頂禮膜拜的朝圣精神，“衣帶漸寬終不悔,，為伊消得人憔悴”的求索精神,，“咬定青山不放松”的堅(jiān)忍不拔精神和“無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”的進(jìn)取精神。通過“三老四嚴(yán)”管理運(yùn)動(dòng),，根本解決思想觀念和工作作風(fēng)問題,，把“三老四嚴(yán)”植入企業(yè)DNA，拿出“鐵人”王進(jìn)喜“寧可少活二十年,，拼命也要拿下大油田”的決心,，拿出“不成功,，則成仁”的魄力，為航空工業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力,。（中國航空?qǐng)?bào) 作者:姜春艷）