為了讓目前全國唯一不通公路的縣——西藏自治區(qū)墨脫縣早日實現(xiàn)公路貫通,，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展,，從去年9月起，各路筑路大軍陸續(xù)挺進扎墨公路建設(shè)戰(zhàn)場,。其中,，武警交通部隊承擔(dān)了全線海拔最高、施工難度最大,、地質(zhì)構(gòu)造最復(fù)雜的重點控制性工程——3310米長的嘎隆拉隧道建設(shè)任務(wù),。

危難之際見忠誠。當(dāng)我們?yōu)檫@些故事感動之時,，親愛的讀者,，我們還想告訴你們，此刻,，工程正在艱難地一米一米向前掘進,。官兵們說：無論多么困難，一定會勝利完成任務(wù),！在此,，讓我們一起向奮戰(zhàn)在扎墨公路的全體官兵致敬，并送上最美好的祝福,！——編者　

墨脫,，位于西藏自治區(qū)東南部，被稱為“高原孤島”?！?/P>

因為海拔4800米的嘎隆拉山的阻隔,，墨脫是目前全國唯一不通公路的縣。50年來,，為了打通去墨脫的道路,，先后有200多名建設(shè)者付出了生命的代價?！?/P>

去年9月,，西藏扎木鎮(zhèn)至墨脫的公路被國家正式立項批準(zhǔn)建設(shè)后，素有“筑路鐵軍”之稱的武警交通部隊,，吹響征戰(zhàn)扎墨公路的號角,。他們承擔(dān)了全線施工難度最大、工程技術(shù)要求最高,、生活環(huán)境最苦的嘎隆拉隧道建設(shè)任務(wù),，目前隧道已掘進420多米。施工建設(shè)以來,，武警交通部隊官兵以敢于犧牲,、勇于奉獻的精神，譜寫了一曲踐行當(dāng)代革命軍人核心價值觀的生命壯歌,?！?/P>

兵發(fā)墨脫，挺進“死亡地帶”　

打通扎墨公路,，是墨脫人世代期盼,。　

從上世紀(jì)60年代開始,，黨中央,、國務(wù)院和西藏自治區(qū)政府先后5次修建這條“天路”。由于地質(zhì)構(gòu)造極不穩(wěn)定,，氣候條件惡劣,，自然災(zāi)害頻發(fā)，修成的路屢屢被毀壞殆盡,。目前,，只有一條在懸崖絕壁上開鑿出的“土坯路”,，每年7至9月才可通行,，車毀人亡的悲劇時有發(fā)生?！?/P>

為了讓改革開放成果惠及墨脫各族群眾,，國家將扎墨公路列入西藏“十一五”重點建設(shè)項目，并把最難啃的“硬骨頭”——打通3300米長的嘎隆拉山隧道任務(wù)交給武警交通部隊，工期只有兩年,?！?/P>

這是對武警交通部隊官兵的信任。近年來,，他們先后參加鐵峰山,、二郎山、鷓鴣山,、海子山隧道等國家重點工程建設(shè),，先后榮獲建筑行業(yè)最高獎“魯班獎”和土木工程最高獎“詹天佑獎”，10多項成果獲國家科技進步獎,?！?/P>

在奉命出征前的動員大會上，武警交通部隊一總隊政委劉根水動情地說：“嘎隆拉山隧道是死任務(wù),，就是死也要頭朝著墨脫的方向,！”