美國合眾國際亞洲分社網(wǎng)站11月2日發(fā)表了一篇名為《亞洲國家熱衷于購買航母》的文章,。曾在俄羅斯留學(xué)的印度海軍前艦長戴維德拉-塞西（DevindraSethi）在文章中對日本,、印度、澳大利亞,、韓國,、俄羅斯和中國在內(nèi)的亞太國家在近幾年加速的航母計(jì)劃進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并預(yù)測亞洲將成為下一個(gè)海上利益沖突熱點(diǎn)地區(qū),。當(dāng)然,，各國對航母所增加的軍備投入也將成為西方船廠度過經(jīng)濟(jì)危機(jī)寒冬的“救命稻草”,。

文章稱，近年來,，日本,、印度、澳大利亞,、韓國,、俄羅斯和中國相繼掀起了一陣購買和興建航空母艦的熱潮。這些國家突然開始重視海上制空能力,，表明各國的制海權(quán)思想正在發(fā)生改變,。有趣的是這些形態(tài)各異的國家?guī)缀跬瑫r(shí)加快了的對航空母艦計(jì)劃的投入與增長。作者驚呼,，“難道這是亞洲新一輪軍備冷戰(zhàn)的先兆,？”。

文章認(rèn)為這股航母熱潮主要的焦點(diǎn)是因?yàn)闁|亞廣泛存在著懸而未決的領(lǐng)土爭端,，特別是海洋邊界的爭議,。如果在爭議海域、島嶼和深海附近發(fā)現(xiàn)的石油和天然氣儲(chǔ)量,，那么周遍的國家會(huì)紛紛宣稱對這些重要海域的所有權(quán),。如此才導(dǎo)致該地區(qū)國家紛紛加強(qiáng)海軍軍備建設(shè)。

同時(shí),，這些國家對航母的渴求也隨著歐洲遭受到經(jīng)濟(jì)衰退打擊,，而不得放寬技術(shù)出口限制而被煽動(dòng)起來。歐洲船廠目前主要經(jīng)濟(jì)收入只能依靠政府提供的有限的救助資金,，因?yàn)樵谝郧罢O(shè)定了有關(guān)高技術(shù)出口的市場限制,。但隨著東亞和東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起，它們已然成為了國際軍火市場上最主要的武器購買商,。

另外，由于美軍從伊拉克撤軍,、或許可能的從阿富汗撤軍,。戰(zhàn)略收縮留下的戰(zhàn)略真空讓許多人認(rèn)為亞洲可能成為下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。因此,，亞洲國家紛紛開始追逐海上力量的主要象征——航空母艦,。

“印度海軍一定要裝備航空母艦”是總理前賈瓦哈拉爾-尼赫魯（JawaharlalNehru）的設(shè)想。這個(gè)夢想的實(shí)現(xiàn),，已讓印度海軍處于競爭的有利地位,。因?yàn)橛《群侥傅浆F(xiàn)在為止已有使用和服役超40年的經(jīng)驗(yàn)。并且航母無論在戰(zhàn)爭還是和平時(shí)期,，對于印度海軍和空軍的力量都起到極大的提高作用,。

在未來10年內(nèi),，印度將至少擁有兩艘航母，分別是1987年開始服役的“維拉特”號(hào)（INSViraat）和現(xiàn)在正在俄羅斯北德文斯克（Severodvinsk）船廠進(jìn)行改裝的4萬5千噸級(jí)“維克拉馬蒂亞”號(hào)（INSVikramaditya）,。后者的前身是蘇聯(lián)“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)中型航母,。“維拉特”號(hào)最近在印度接受現(xiàn)代化改裝,，預(yù)計(jì)將服役至2015年,；而“維克拉馬蒂亞”號(hào)雖然資金問題重重，但是俄方保證過最快將于2011年開始海上試航,。

另外,，印度首次完全自行設(shè)計(jì)并建造的新型“維克蘭特”級(jí)（Vikrantclass）航母將由本國科欽（Cochin）船廠負(fù)責(zé)建造。該級(jí)別第一艘艦已于2008年開工,，并計(jì)劃于2010年下水,。印度目前所有正在進(jìn)行建造和改裝的航母，都將達(dá)載三種類型的戰(zhàn)機(jī)：英國產(chǎn)“海鷂”,、俄制米格-29KUB和以及印度斯坦航空制造公司在班加羅爾生產(chǎn)的雙座國產(chǎn)輕型戰(zhàn)斗機(jī)LCA的艦載機(jī)版本,。

文章同時(shí)評論，某些國家把印度海軍在亞洲的崛起看作是對其軍事力量和商業(yè)利益有害的,。這種舊思維很難改掉,，所以建議印度政府必須進(jìn)行更為活躍和進(jìn)取的海上外交手段。