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預(yù)警機(jī)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng):操縱空警-2000比伊爾-76要更難
2009年11月09日 11:36中國(guó)廣播網(wǎng) 】 【打印共有評(píng)論0
相關(guān)標(biāo)簽: [預(yù)警機(jī)]

中廣網(wǎng)南京11月9日消息(記者渠曉靜)國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)在國(guó)慶60周年首都閱兵中亮相后,,引起很多網(wǎng)友的強(qiáng)烈反響和高度關(guān)注,。這種信息化武器裝備的列裝,,也將大大提升人民空軍的戰(zhàn)斗力,。帶著對(duì)預(yù)警機(jī)部隊(duì)的種種好奇,在人民空軍成立60周年之際,,本網(wǎng)記者專(zhuān)訪空軍某預(yù)警機(jī)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng),、特級(jí)飛行員李敬國(guó)和預(yù)警機(jī)空中領(lǐng)航員陳松元。

駕駛大預(yù)警機(jī)參加閱兵有“三難”

記者:李敬國(guó)副團(tuán)長(zhǎng)您好,!剛見(jiàn)到你的時(shí)候,,給我的第一感覺(jué)就是,預(yù)警機(jī)飛行員真魁梧,!是不是所有的飛行員都像你這樣長(zhǎng)著一副結(jié)實(shí)的身板,?

李敬國(guó)(笑):怎么可能呢?,!不是每名飛行員都1米8以上,,上級(jí)對(duì)預(yù)警機(jī)飛行員身材、高度也沒(méi)有具體要求,。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),,良好的身體素質(zhì)是飛行的基礎(chǔ),沒(méi)有一個(gè)良好的身體素質(zhì),,無(wú)論飛哪種機(jī)型都很難,。

記者:現(xiàn)在全國(guó)人民都知道,在飛機(jī)機(jī)背上背著一個(gè)大圓盤(pán)或是平衡木的飛機(jī)就是預(yù)警機(jī),,我也了解到李敬國(guó)副團(tuán)長(zhǎng)以前飛過(guò)伊爾-76運(yùn)輸機(jī),,那我想問(wèn)一下飛伊爾-76運(yùn)輸機(jī)和空警-2000有什么不同?

李敬國(guó):空警-2000預(yù)警機(jī)的載機(jī)平臺(tái)是伊爾-76重型運(yùn)輸機(jī),,飛機(jī)自重,,加上雷達(dá)天線(就是你們所說(shuō)的大圓盤(pán))、機(jī)艙內(nèi)任務(wù)電子系統(tǒng),,再加上燃油等等,,起飛重量一般都在160噸以上。而且飛機(jī)經(jīng)過(guò)改裝后,,飛機(jī)氣動(dòng)性發(fā)生了變化,,飛機(jī)的操縱性都比伊爾-76原型機(jī)要難一些。尤其是在國(guó)慶閱兵上,,空警-2000是整個(gè)空中梯隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)機(jī),,能否準(zhǔn)確航行、準(zhǔn)時(shí)到達(dá),,實(shí)現(xiàn)“隊(duì)形準(zhǔn)確,,銜接緊密,米秒不差,,安全無(wú)誤”的目標(biāo),,對(duì)操控飛機(jī)提出了很高的要求,。從技術(shù)上講,至少有以下“三難”:

一是難保持,。由于空警-2000加裝了的雷達(dá)罩體及支架,,飛機(jī)重心升高、后移,,安定性下降,,加上預(yù)警機(jī)體積大,飛行速度慢,,受氣流影響大,,要保持飛機(jī)嚴(yán)格按規(guī)定的數(shù)據(jù)飛行非常困難;二是難修正,。飛行數(shù)據(jù)主要包括航向,、高度,、速度,、轉(zhuǎn)彎坡度等等,由于空中風(fēng)和空中氣流的影響,,這些數(shù)據(jù)理論相比往往會(huì)有偏差,,這就需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修正,。而空警-2000預(yù)警機(jī)的慣性大,,操控反應(yīng)比較遲緩,時(shí)機(jī)和動(dòng)作量掌握不好,,要么修不到位,,要么修過(guò)量,難度也是非常大的,;三是編隊(duì)難,。空警-2000預(yù)警機(jī)帶8架護(hù)衛(wèi)機(jī)組成領(lǐng)隊(duì)機(jī)梯隊(duì)首批通過(guò)天安門(mén)上空,,編隊(duì)的準(zhǔn)穩(wěn)性將代表整個(gè)空中梯隊(duì)的能力水平,,也可以說(shuō)是“牽一發(fā)動(dòng)全身”。而預(yù)警機(jī)與護(hù)衛(wèi)機(jī)機(jī)型不同,,飛機(jī)的操縱品質(zhì)也不同,,編隊(duì)過(guò)程中很難做到動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。對(duì)此,,我們經(jīng)常與兄弟部隊(duì)的飛行員在一起座談研究,,協(xié)調(diào)具體的操縱動(dòng)作和要領(lǐng),交流編隊(duì)飛行的體會(huì),,通過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和精雕細(xì)琢,,最后我們做到了米秒不差,,達(dá)到了“渾然一體”的目標(biāo)。

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