中航工業(yè)哈飛同日向法方交付該項(xiàng)目的第二架主機(jī)身

12月17日,，北京時(shí)間17時(shí)45分,，EC175-Z15中法合作項(xiàng)目的首架直升機(jī)在法國馬賽成功首飛,。這架最新型7噸級(jí)直升機(jī)是歐洲直升機(jī)公司與長期合作伙伴——中航工業(yè)哈飛以“世界上最先進(jìn)的中型多用途直升機(jī)”為目標(biāo),，在汲取現(xiàn)有成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新后,，聯(lián)合研發(fā)和制造的,。與此同時(shí)，當(dāng)馬賽首飛現(xiàn)場(chǎng)的人們翹首欣賞首架機(jī)的精彩飛行時(shí),，在中航工業(yè)哈飛的鉚裝廠,，該項(xiàng)目的第二架主機(jī)身被穩(wěn)穩(wěn)吊裝進(jìn)入包裝箱，啟運(yùn)發(fā)往法國,。

中航工業(yè)副總經(jīng)理,、中航工業(yè)直升機(jī)董事長李方勇,，中航工業(yè)直升機(jī)分黨組書記鄭強(qiáng)，中航工業(yè)直升機(jī)副總經(jīng)理,、中航工業(yè)哈飛董事長曲景文等中方團(tuán)隊(duì)20余人赴法參加首飛儀式,。

在這一中法合作項(xiàng)目中，雙方以各自承擔(dān)工作份額的方式,，按50%對(duì)50%的投資比例為項(xiàng)目投資,。聯(lián)合研制成功后歸屬于各自的直升機(jī)系列。在本次合作中,，中航工業(yè)直升機(jī)將為直15（Z15）申請(qǐng)中國民用航空局的型號(hào)合格證,；歐直將為EC175申請(qǐng)歐洲航空安全局的型號(hào)合格證。EC175-Z15項(xiàng)目研制成功后,，中法雙方各自建立總裝生產(chǎn)線,，向各自負(fù)責(zé)的市場(chǎng)區(qū)域銷售直升機(jī)，并為用戶提供售后支援服務(wù),。

李方勇在首飛儀式上表示,，“中法兩國在航空領(lǐng)域的合作具有悠久的歷史， EC175- Z15項(xiàng)目是繼“海豚”的生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)移和EC120的聯(lián)合研制之后,，中航工業(yè)和歐直公司又一次在民用直升機(jī)領(lǐng)域的全面合作,。EC175直升機(jī)首飛后，中法雙方團(tuán)隊(duì)還要再接再厲,，為完成Z15直升機(jī)的首飛,、EC175直升機(jī)的EASA取證、Z15直升機(jī)的CAAC取證,，并為了EC175和Z15直升機(jī)快速進(jìn)入市場(chǎng)和交付用戶而努力工作,。我相信在Z15直升機(jī)首飛時(shí)還有機(jī)會(huì)和大家共同見證另一個(gè)偉大的時(shí)刻?！?/P>

“目睹EC175 翱翔藍(lán)天是一種巨大的愉悅,！” 歐直首席執(zhí)行官Lutz Bertling在發(fā)言中說道：“這架直升機(jī)是通過和用戶密切合作而研制的，以便保證更好地滿足用戶需求——尤其是安全性和舒適性,。這是一個(gè)民機(jī)市場(chǎng)上舉世矚目的產(chǎn)品,。我要祝賀并感謝我們所有為它投入了大量時(shí)間和精力的員工、我們的業(yè)界伙伴,，更要感謝來自中國的同事們,。在他們的協(xié)同努力下，在項(xiàng)目啟動(dòng)了4年后,，實(shí)現(xiàn)了EC175的按期首飛,，這是一個(gè)技術(shù)合作的奇跡。”

中航工業(yè)哈飛在該項(xiàng)目中負(fù)責(zé)機(jī)身結(jié)構(gòu),、過渡段和尾減速箱,、主槳系統(tǒng)、燃油系統(tǒng),、操縱系統(tǒng)和一些選裝設(shè)備,；歐直負(fù)責(zé)主減速箱、尾槳系統(tǒng),、航電系統(tǒng),、自動(dòng)駕駛儀、液壓和電氣系統(tǒng),、門和窗及一些選裝設(shè)備,。雙方成功的合作為這一同時(shí)擁有兩個(gè)名字的機(jī)型最終獲得用戶認(rèn)可、取得商業(yè)成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

新一代EC175—Z15直升機(jī)按照CS29/CCAR-29部適航條例要求研制,，它不僅填補(bǔ)了中國直升機(jī)譜系中6～7噸級(jí)的空白，也填補(bǔ)了歐直直升機(jī)系列中“海豚”（4~5 噸級(jí)）和“超美洲豹 ”（9~11 噸級(jí)）二者之間的空白,。EC175-Z15已經(jīng)接到來自北美,、亞洲、歐洲及中國15家公司的120余架啟動(dòng)訂單,，市場(chǎng)前景廣闊,。據(jù)預(yù)測(cè)，未來20年內(nèi),，中方市場(chǎng)對(duì)該機(jī)的需求在400架左右,。按照研制計(jì)劃和批生產(chǎn)交付計(jì)劃，2010年EC175—Z15項(xiàng)目將交付3架批生產(chǎn)機(jī)身及大量用于取證試驗(yàn)的試驗(yàn)件,，預(yù)計(jì)在2011年獲得歐洲航空安全局的適航證,。（邊際）