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速度的化身:中國(guó)艦載直升機(jī)與海盜展開時(shí)間賽跑
2009年12月27日 10:03中國(guó)青年報(bào) 】 【打印共有評(píng)論0
相關(guān)標(biāo)簽: [護(hù)航編隊(duì)] [直升機(jī)]

相關(guān)專題中國(guó)海軍赴索馬里海域護(hù)航

不間斷地晝夜高度戒備、長(zhǎng)時(shí)間的空中值勤巡邏……124個(gè)日日夜夜,,征戰(zhàn)亞丁灣的東海艦隊(duì)航空兵某直升機(jī)團(tuán)的“海天驕子”,,出色完成了巡邏警戒、威懾驅(qū)離,、勤務(wù)輸送,、垂直補(bǔ)給,、航拍偵照等任務(wù),創(chuàng)下了某型艦載直升機(jī)列裝以來(lái)隨艦執(zhí)行任務(wù)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng),、出動(dòng)頻率最高,、機(jī)降難度最大等多項(xiàng)紀(jì)錄,,被中外商船和護(hù)航官兵親切譽(yù)為“亞丁灣上空的鷹”。

用速度詮釋海上鐵翼

解救商船,,軍艦與海盜展開的是一場(chǎng)時(shí)間競(jìng)賽,,而艦載直升機(jī)是速度的化身。

2009年1月29日,,大年初四,。一大早,“武漢”艦正前往曼德海峽東口,,計(jì)劃為“裕固河”號(hào)等中國(guó)商船實(shí)施護(hù)航,。前一天,剛有一艘丹麥商船被劫,,因此,,官兵格外警惕。

此時(shí),,正在前甲板值班的特戰(zhàn)隊(duì)員報(bào)告:前方發(fā)現(xiàn)可疑船只,,小船不斷接近,并逐漸增多,。直升機(jī)升空,!接到命令,機(jī)長(zhǎng)孫自武和機(jī)組人員迅速?zèng)_向處于一等值班的直升機(jī):登機(jī),,起飛,!幾分鐘后,他們已出現(xiàn)在可疑海區(qū)上空:3艘小船在向我編隊(duì)靠近,!孫自武迅速作出安全判斷并采取果斷舉措,在小船前方降低高度,,利用直升機(jī)風(fēng)力驅(qū)趕小船,,小船立即調(diào)轉(zhuǎn)方向,遠(yuǎn)離編隊(duì),。

一波未平,,一波又起。9時(shí)30分,編隊(duì)的應(yīng)急呼救系統(tǒng)突然接到距離本艦24海里處的希臘商船“ELENIG”號(hào)的緊急呼救:“我船正遭到多艘海盜船追擊,!”

“直升機(jī)起降部署,!”情況危急!快,!一定要快,!剛剛著艦不久的機(jī)組人員當(dāng)時(shí)只有一個(gè)念頭。經(jīng)驗(yàn)告訴他們:海盜從登船劫持到完成人員控制,,前后只需20多分鐘,。

5分鐘后,,直升機(jī)緊急起飛,以大速度朝目標(biāo)方向搜索前進(jìn),。

9時(shí)58分,,直升機(jī)抵達(dá)希臘商船上空。5艘小船正從不同方位快速圍向希臘商船,,最近的1艘小船距商船只有100多米,。這時(shí),GPS顯示,,商船正在也門的領(lǐng)海線上,,飛機(jī)不能進(jìn)入!編指立即命令商船盡快駛離也門領(lǐng)海,。

孫自武緊貼著也門的領(lǐng)海線飛行,,并把直升機(jī)保持在適當(dāng)?shù)母叨龋冀K擦著云底,。這樣,,直升機(jī)既可以躲避海盜船襲擊,又可觀察小船,、商船動(dòng)向,。此時(shí),快艇仍向商船逼近,,并沒有遠(yuǎn)離之意,。機(jī)組成員沉著應(yīng)付,機(jī)長(zhǎng)孫自武下降高度,,調(diào)整好飛機(jī)狀態(tài)和位置,,及時(shí)摁下發(fā)射按鈕。

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