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專家:美接連摔飛機(jī)也能看出其高質(zhì)量訓(xùn)練水平
2008年02月29日 07:55環(huán)球網(wǎng) 】 【打印
相關(guān)標(biāo)簽: [訓(xùn)練] [轟炸機(jī)] [美軍]

這架墜毀的B-2名字叫做“堪薩斯幽靈”號(hào)(the Spirit of Kansas),機(jī)號(hào)是89-0127 ,,飛行時(shí)間已達(dá)5100小時(shí),。按16年服役期(1992-2008)計(jì)算,年飛行時(shí)數(shù)高達(dá)318小時(shí),,這一數(shù)據(jù),,也是與美軍高強(qiáng)度的戰(zhàn)訓(xùn)飛行一致的。

解放軍海航王偉烈士15年飛行1152小時(shí) 年均76.8小時(shí) 

蘭空飛行員李劍英烈士22年飛行2389小時(shí) 年均108小時(shí) 

解放軍海航直升機(jī)飛行員28年飛行3000小時(shí) 年均107小時(shí) 

解放軍空軍女少將岳喜翠36年飛行6100小時(shí) 年均169小時(shí) 

美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員年平均飛行236小時(shí)

2月23日美軍一架B-2轟炸機(jī)在關(guān)島墜毀引起了美軍高層的震動(dòng),。這架號(hào)稱世界上最先進(jìn)轟炸機(jī)的墜毀,,使得美軍不僅開(kāi)始緊急調(diào)查事故原因,而且也立即全面停飛另外20架該型戰(zhàn)機(jī),。一些專家認(rèn)為,,美軍戰(zhàn)機(jī)最近一段時(shí)間頻頻出事一方面反映了戰(zhàn)機(jī)服役時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、零部件老化的客觀情況,,但從另一方面也能看出美軍戰(zhàn)機(jī)保持的高質(zhì)量訓(xùn)練水平,,這也是美空軍一直對(duì)自己的戰(zhàn)備能力充滿信心的重要原因

美軍陷入摔飛機(jī)的噩夢(mèng)

美國(guó)媒體透露,,B-2轟炸機(jī)墜毀前,,關(guān)島安德森空軍基地內(nèi)有4架B-2飛機(jī)準(zhǔn)備依次起飛。第一架B-2順利升空,,幾分鐘后第二架戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)墜毀,,兩名飛行員在飛機(jī)墜地之前彈射逃生。

據(jù)英國(guó)《星期日電訊報(bào)》稱,,事故發(fā)生后,,美空軍方面立即采取緊急措施,剩余的20架B-2隱形轟炸機(jī)都接到了“禁飛”指令,。據(jù)美軍官員推斷,,B-2隱形轟炸機(jī)墜毀可能是由于機(jī)械故障或人為失誤造成的。不過(guò),,航空專家傅前哨對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》分析說(shuō),,事故有可能與飛行員駕駛經(jīng)驗(yàn)少有關(guān)。由于B-2轟炸機(jī)造價(jià)高達(dá)12億美元,,而且維修保養(yǎng)成本很高,,駕駛該機(jī)型的飛行員相對(duì)于B-1和B-52的飛行員訓(xùn)練時(shí)間也會(huì)短很多,因而處理各種緊急情況的能力也會(huì)差些,。軍事專家劉振峰還認(rèn)為,,關(guān)島附近氣象條件相對(duì)于美國(guó)本土來(lái)說(shuō)更為復(fù)雜,這或多或少地影響了飛行員對(duì)B-2的操控,。

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