據(jù)俄羅斯《搜索》網(wǎng)站2009年4月13日報道,，烏克蘭和俄羅斯準備簽署一份議定書,，對1993年雙方簽署的研制短距起降戰(zhàn)役戰(zhàn)術軍用運輸機安-70政府間協(xié)議進行修正。

據(jù)烏克蘭軍界消息人士透露,，目前正在俄羅斯方面進行最終協(xié)商的文件,，將鞏固雙方繼續(xù)就安-70計劃進行合作,、共同完成飛機研制和國家試驗、及批量生產(chǎn)的意愿,，并將協(xié)調(diào)飛機推向市場的行動,。

按照議定書,，安-70飛機完成國家試驗和開始批量生產(chǎn)改在2011年，同時規(guī)定在2011年向烏克蘭國防部和俄羅斯國防部各交付2架飛機,。

文件還包括由烏克蘭國防部與飛機研制方－安東諾夫航空科技綜合體在2008年提出的考慮到當今的任務而明確安-70的技術工藝課題,。即對飛機系統(tǒng)中的電子設備進行改進，在及時撥款條件下改進工作將在2010年前完成,。

按照雙方的協(xié)商估計,，烏克蘭和俄羅斯對安-70計劃的投資額將達15億美元，完成科學研究和試驗設計工作的財政需求約為1億美元,。

據(jù)安東諾夫航空科技綜合體的消息,，安-70飛機的國家試驗計劃目前已完成55－65%，而在2011年完成國家試驗計劃所需資金預計為1.32億美元,。

2008年10月烏克蘭恢復了在2006年秋季中止的飛機國家試驗計劃的終結階段,。目前正在進行“實用”空投，即在最佳飛機狀態(tài)下空投攜帶武器裝備的人員,。

按北約要求改進的安-70改進型安-7X曾被視作基準的歐洲新型中程運輸機,，然而被看好的卻是A400M。同時,，最初宣布的A400M推向市場的時間,，因種種原因也改期，而歐洲正在研究將來吸納安-70參與北約和歐盟航空運輸行動的可能性,。