中國三代戰(zhàn)機(jī)起步晚于歐美,，但退役時間基本同期,，這表明中國三代機(jī)飛行訓(xùn)練頻繁，并且還有更充足的新式戰(zhàn)機(jī)

國際先驅(qū)導(dǎo)報文章 3月24日下午,，一架卸掉雙翼,、沒有機(jī)頭的蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)，被一輛卡車拖著從西安火車東站拉出來,，引起許多市民駐足觀看,。

蘇-27退役引起了美國方面的關(guān)注，美國軍事新聞戰(zhàn)略網(wǎng)日前報道說,，中國空軍于1992年裝備的首批24架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)已到使用壽命的極限,，將陸續(xù)退役。

蘇-27是中國空軍裝備的首款三代機(jī),，它陸續(xù)退役的背后,，可以捕捉到中國空軍主力戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的某些信息。

蘇-27產(chǎn)生的歷史背景,，是冷戰(zhàn)期間蘇聯(lián)反制美國的F-15于上世紀(jì)80年代中期加入蘇聯(lián)軍隊,。1990年8月，蘇聯(lián)國防部長批準(zhǔn)將蘇-27作為蘇聯(lián)空軍的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī),。1992年,，首批為中國訂制的蘇－27SK進(jìn)入中國。

當(dāng)時,，中國空軍的三代機(jī)仍然是空白,，大量裝備的殲-6、殲-7在西方三代機(jī)面前明顯暴露出不適應(yīng)現(xiàn)代空戰(zhàn)的特點,。蘇－27的加盟可以說是中國空軍現(xiàn)代化的一個里程碑式的標(biāo)志,。在日本已經(jīng)開始擁有F-15、F－16,，臺灣已經(jīng)從美國買來F-16,，從法國買來“幻影”等三代機(jī)之際，大陸陸續(xù)引進(jìn)的蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)（含蘇-30）為維護(hù)領(lǐng)空安全、震懾分裂勢力起到了重大作用,。