4月12日22時(shí)55分，“東海救111”輪成功將“雪龍?zhí)枴蹦蠘O科考船租用失事直九直升機(jī)機(jī)骸打撈出水,。

東方網(wǎng)4月13日?qǐng)?bào)道4月12日中午11點(diǎn)20分左右,，南極科考船“雪龍”號(hào)在上海外高橋碼頭附近停靠時(shí),，艦載直升機(jī)在起飛1分鐘后墜海,，機(jī)上4人落水,。截至東方網(wǎng)記者發(fā)稿時(shí)為止，3人獲救,，1人失蹤,，失事直升機(jī)機(jī)骸已找到，失蹤機(jī)組人員搜尋工作還在進(jìn)行當(dāng)中,。

4月10日,，“雪龍”號(hào)圓滿完成我國第25次南極科學(xué)考察任務(wù)之后返回了上海。此前,，“雪龍”號(hào)還?？吭诟咝圻M(jìn)行極地考察交流活動(dòng)，并掀起了臺(tái)灣島內(nèi)的“雪龍”熱,。然而,，隨著墜海事故的發(fā)生，“雪龍”號(hào)再次成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn),，對(duì)于國產(chǎn)優(yōu)秀直九直升機(jī),，一時(shí)間流言四起:

一、此次失事的直九和赴索馬里護(hù)航的艦載機(jī)是同一型號(hào)嗎,？

據(jù)媒體報(bào)道,，失事直升機(jī)是國家海洋局極地辦租用中國飛龍專業(yè)航空公司的一架直九直升機(jī)，代號(hào)為B7109,。該直升機(jī)于1990年出廠,，由哈飛集團(tuán)公司引進(jìn)法國“海豚”專利技術(shù)，首批50架全部由法國供件,、中國組裝的第47架機(jī),，是一架身經(jīng)百戰(zhàn)的直九民用型直升機(jī)。

中國海軍第二批護(hù)航編隊(duì)則起用了直九唯一的艦載型——直九C直升機(jī),。直九直升機(jī)在通過國產(chǎn)化鑒定后,，哈飛公司專門為海軍航空兵部隊(duì)研制了艦載型的直九C。該機(jī)具有巡航速度快,、有效載荷大,、機(jī)動(dòng)性能好等特點(diǎn)，可完成人員運(yùn)輸,、近海支援,、海上巡邏、海面救護(hù),、空中攝影等任務(wù),。經(jīng)改裝后，可隨航出海遠(yuǎn)航執(zhí)行反潛護(hù)航任務(wù),。

二,、直九艦載型和卡莫夫系列直升機(jī)孰優(yōu)孰劣,？

值得一提的是，在“雪龍”號(hào)艦載機(jī)墜海之初,，曾有報(bào)道誤以為是從韓國租用的卡32直升機(jī)失事了，盡管該消息最終被證實(shí)是謬誤的,，但不少軍迷結(jié)合我國第一批赴索馬里護(hù)航艦載機(jī)起用的是卡莫夫系列的卡28反潛直升機(jī)而并非直九艦載型(即直九C),，于是對(duì)直九的性能提出了質(zhì)疑。

客觀的來說,，直九艦載型是以它的機(jī)動(dòng)性和續(xù)航時(shí)間取勝的,，雖然和卡28直升機(jī)在掛載量和反潛能力上有著不小的差距，不過,，對(duì)付神出鬼沒的索馬里海盜,，直九還是很有優(yōu)勢(shì)的，它可做出迅速反應(yīng),，援護(hù)各國商船貨輪,，充分顯示海上輕騎兵的本色。此外,，直九可以搭載4到6名全副武裝的特戰(zhàn)隊(duì)員對(duì)被劫持船舶進(jìn)行機(jī)降,，這是偏重于反潛任務(wù)的卡28無法比擬的，最重要的是,，由于直九實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,，在較長的護(hù)航期間內(nèi)，它在維修和后勤保障的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過卡28,。