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巨龍的新利爪：殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)閃亮登場,？

（巴基斯坦）M.侯賽因   軍事分析家  

金鑫　編譯

 2008年12月,，有關(guān)中國殲-10戰(zhàn)機(jī)最新型號——?dú)?10B進(jìn)行首次試飛的傳言甚囂塵上，引發(fā)西方媒體的高度關(guān)注,；2009年4月,，互聯(lián)網(wǎng)上又曝光了殲-10B戰(zhàn)機(jī)的最新圖片,。殲-10B可視為中國對第四代戰(zhàn)機(jī)的后續(xù)嘗試，有望將殲-10戰(zhàn)機(jī)提升到四代半戰(zhàn)機(jī)的水準(zhǔn),。

殲-10B戰(zhàn)機(jī)性能改進(jìn)推測

殲-10B戰(zhàn)機(jī)雖然是在殲-10基礎(chǔ)上衍生而來,，但與后者相比進(jìn)行了多處改進(jìn)，性能也大幅提升,。

首先,，殲-10B戰(zhàn)機(jī)采用了先進(jìn)的DSI超音速進(jìn)氣道（即無分離板超音速進(jìn)氣口，英文縮寫為DSI）,，與FC-1“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的進(jìn)氣道相似,。DSI進(jìn)氣口可以簡化外形結(jié)構(gòu)，降低飛機(jī)重量,，增大機(jī)內(nèi)空間,，并且改善飛機(jī)的高速性能,；不足之處是設(shè)計(jì)中需要大量精確的氣動數(shù)據(jù)計(jì)算，而且對部件加工工藝精度要求很高,，難度很大,。而傳統(tǒng)殲-10戰(zhàn)機(jī)采用的是矩形進(jìn)氣道，這種進(jìn)氣道需要大的以銳角安置的可調(diào)進(jìn)氣斜板,，由其產(chǎn)生一個(gè)向后傾斜的激波來加大對縱向吸入氣流的壓縮，也增大了飛機(jī)的重量以及雷達(dá)反射面積,。

其次,，殲-10B戰(zhàn)機(jī)加裝了更多的先進(jìn)電子設(shè)備。殲-10B戰(zhàn)機(jī)的機(jī)鼻呈橢圓形,，同F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)的機(jī)鼻頗為相似,，而且稍微向下傾斜。機(jī)鼻上安裝有類似殲-11B戰(zhàn)機(jī)配備的紅外搜索跟蹤系統(tǒng)(IRST),，可以被動探測敵方目標(biāo)而無需開啟火控雷達(dá),，從而降低了被敵方戰(zhàn)機(jī)發(fā)現(xiàn)的概率。而傾斜的雷達(dá)天線罩顯示殲-10B可能安裝了有源電子掃描陣列雷達(dá),。該雷達(dá)系統(tǒng)由眾多微型雷達(dá)組成,，能夠各自獨(dú)立地瞄準(zhǔn)不同的方向，使戰(zhàn)機(jī)能同時(shí)跟蹤鎖定大量目標(biāo),。殲-10B戰(zhàn)機(jī)尾部突起位置可能還安裝有導(dǎo)彈逼近告警裝置,，在該裝置下方則可能安裝了前視紅外傳感器。

第三,，與殲-10戰(zhàn)機(jī)相比,，殲-10B的“體格”變大了很多。殲-10B戰(zhàn)機(jī)垂直穩(wěn)定翼長度增大,，末端呈“魚翅”形狀,，上面安裝有新的小型電子對抗系統(tǒng)（ECM）整流罩。殲-10B戰(zhàn)機(jī)的兩個(gè)后機(jī)身下翼面積也得到擴(kuò)展,，增強(qiáng)了飛機(jī)的側(cè)向推動力,。從網(wǎng)上曝光的照片可以看到，殲-10B戰(zhàn)機(jī)的機(jī)翼下方還增加了新的吊艙,，可以用來加掛副油箱,、空對地導(dǎo)彈或目標(biāo)指示儀等。