臺北市貓空纜車自7月營運以來,，大小事故不斷,，21日甚至因重大系統(tǒng)故障而讓三百多名乘客吊在空中熱烤了兩個小時，嚴重影響旅客權益,、危及人身安全,，暴露出臺北市政府危機處理及緊急應變能力不足，如此重大的市政缺失不僅沖擊市政府形象,，更沖擊前市長馬英九的“總統(tǒng)”選情,，藍營不能掉以輕心。

當民進黨開始加重打馬英九,、蕭萬長的力道之際,，貓纜危機正好給民進黨提供了新鮮的好素材，打馬趁熱的民進黨“立委”高建智22日就率領數位臺北市議員舉行記者會,，痛批貓纜連連出事,、問題重重，但馬英九,、郝龍斌兩位前后任市長卻只會開幕時來剪彩作秀,，出事時卻不見蹤影。

馬英九競逐2008年“總統(tǒng)”之路,，特別費官司的審判結果固然是一大變數,，但真正會動搖基本盤的反而是像貓纜危機這樣的重大事故。由于貓纜是馬英九在臺北市長任內的重大建設,，又是臺灣矚目的焦點,，如果狀況連連，馬英九在過去任內的施政一定會受到質疑,，連帶影響臺灣人對他治理臺灣能力的信心,。

面對如此重大的市政危機，如果郝龍斌不能統(tǒng)領市府團隊展現緊急應變,、化解危機的能力,，甚至連“苦民所苦”的民選首長樣板姿態(tài)都擺不出來，民怨將隨著事故的不斷累積而日益加深,。馬英九卸任之前極力輔選郝龍斌,，目的之一當然是希望郝龍斌接任市長之后能夠把市政建設更加發(fā)揚光大，將來可以在“總統(tǒng)”之路上幫他加分,，但到目前為止,，看來加分的效益似乎不大，反而可能遭拖累,。

大臺北向來是藍營的大本營,，如果這個最重要的基本盤都因“基本面”的問題受到動搖，馬英九的總統(tǒng)之路將更加崎嶇難行,。偏偏周錫瑋當上臺北縣長之后,，縣政搞得一團亂,，而郝龍斌在臺北市的表現又讓人失望，兩人未來對馬英九的輔選效果恐將大打折扣,，甚至形成實質“反輔選”,，而馬英九下鄉(xiāng)到中南部長住之際，心系臺北恐怕是輕松不起來,。

文本來源：中時電子報

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