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中國需要“航空迪士尼 培育航空愛好者寓軍于民


來源:環(huán)球網(wǎng)

中國航空工業(yè)集團公司(以下簡稱“中航工業(yè)”)近日宣布將啟動一個大型綜合航空主題樂園項目“航空大世界”,,引來一些爭議,?!薄 ∑鋵?,就我國航空事業(yè)發(fā)展來講,,的確還有不少短板,,尤其是在核心技術(shù)層面,,亟待提升,。

中國航空工業(yè)集團公司(以下簡稱“中航工業(yè)”)近日宣布將啟動一個大型綜合航空主題樂園項目“航空大世界”,引來一些爭議,。

這個項目,,據(jù)說是全球首個以航空為特色的大型綜合主題樂園,在形式上,,類似于流行全球的“迪士尼樂園”,,即為公眾提供一個體驗航空科技的游樂園。因為中航工業(yè)是家以航空制造業(yè)為主的央企,,所以,,有人對此提出質(zhì)疑:“控制了中國90%以上航空制造業(yè)資源的‘國家隊’不專注本業(yè),竟然要拿出1000多億元投資文化旅游產(chǎn)業(yè),。”

其實,,就我國航空事業(yè)發(fā)展來講,的確還有不少短板,,尤其是在核心技術(shù)層面,,亟待提升,。從這一點來看,這樣的質(zhì)疑似乎有其道理,。但質(zhì)疑者顯然沒看到另外一個層面,,也即——如何能夠使得核心技術(shù)的研發(fā)變得更加“可持續(xù)”,變得更有價值,,并且,,讓更多的公眾參與進來?如果說航空核心技術(shù)的發(fā)展是個關(guān)鍵問題,,那么,,在當前形勢下,后兩個難題則是不可繞行的必由之路,。

首先,,對于航空事業(yè)來講,最關(guān)鍵的技術(shù),,其實是發(fā)動機技術(shù)。至今,,這類技術(shù)仍是我國航空事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,。問題就在于,如何能保證它的可持續(xù)進步,?其實最關(guān)鍵的條件就是“資金”,,用通俗的話來講就是“砸錢”,由于它本身很難快速盈利,,有時就需要不計成本地往里“砸”,,這就需要雄厚的資金源。這也是中國企業(yè),,尤其是國外一些高新技術(shù)制造企業(yè)謀求多元化發(fā)展的一個內(nèi)在需求,。在這方面,常被提及的一個例子就是通用電氣公司(GE),,它也是世界上最大的多元化服務(wù)性公司,,涉及領(lǐng)域從飛機發(fā)動機、發(fā)電設(shè)備到金融服務(wù),,從醫(yī)療造影,、電視節(jié)目到塑料等等,它甚至控股了美國國家廣播公司NBC,,而且也是巴黎“迪士尼”的大股東,。多元化的發(fā)展并未削弱它的核心技術(shù)研發(fā),反而壯大了它的勢力,,為它核心技術(shù)的研發(fā)提供了雄厚的資金支持,。

其次,,在當前中國,一個殘酷現(xiàn)實是,,航空事業(yè)離老百姓過于遙遠,,“群眾基礎(chǔ)”太差。雖然我國當前航空運輸已比較發(fā)達,,但老百姓中沒“坐過飛機”的仍大有人在,。而對于軍用航空來講,更是充滿“神秘感”,。這一點,,與美國形成巨大反差。據(jù)材料顯示,,美國有15000多個機場,、5000多個臨時起降點;而我國只有近300個通用航空機場和臨時起降點,,加上運輸機場193個,,兩者加起來也不到500個;美國有飛行駕照的人有將近70萬人,,而且還有二三十萬人可以飛自己攢的輕型飛機,,這樣加起來美國可以飛的人估計有上百萬人,而我國飛行員大約才3.5萬余人,,只有美國的約3%,。中國空軍嚴重缺乏后備預(yù),這是不爭的事實?,F(xiàn)代戰(zhàn)爭空軍首當其沖,,打的首先是“飛行員”,最后獲勝的一方,,必然是飛行員充裕的一方,。一些有志之士早就對我國航空缺乏群眾基礎(chǔ)深表憂慮,一直在呼吁開放低空空域,,因為一旦有戰(zhàn)事,,飛行員嚴重損失,短期又補上去,,其后果很難設(shè)想,,對此我們必須早做準備,未雨綢繆,,采取各種方式在民間培養(yǎng)大量的飛行愛好者,,做到寓軍于民、軍民融合,,因此,,亟需“航空大世界”這樣的平臺加快航空愛好者的培育,。

也就是說,我們不僅在核心技術(shù)上,,而且在群眾基礎(chǔ)上,,都極其需要“想辦法”去突破。事實上,,包括我國首艘航母在內(nèi),,呼吁一些軍工設(shè)施、場地向公眾開放的聲音,,近年來在社會上已越叫越響,。讓公眾走近它們,不僅能更好地認識我國軍工實力,,而且能更有效地培養(yǎng)愛國主義情操,。

然而,“向公眾開放”是一種選擇,,通過“市場化”來讓公眾走近航空,,無疑是更有效的路子。事實上,,這樣的發(fā)展模式,,我國已大大落在了西方國家的后面了。且不說風靡全球的“迪士尼”樂園,,在全球范圍內(nèi)成功推廣了美國卡通文化,也不說好萊塢大片向世界各地源源不斷地成功輸送著美國價值觀,,即使近鄰日本,,它雖然沒有像美國迪士尼那樣集中推廣日本文化,但它在一些年輕人中成功傳播的“哆啦A夢”,、“奧特曼”等卡通人物造型,,在很多時候也成了一些公眾場合的“主題”。這就是一種文化在“市場規(guī)律”下成功塑造之后的體現(xiàn),,也是真正的“群眾基礎(chǔ)”,。

所以,從更長遠的角度來講,,“航空大世界”所要實現(xiàn)的,,最終是在公眾中推廣開“航空文化”,開展愛國主義教育,,弘揚社會主義核心價值觀,,以此來讓公眾走近航空,吸引公眾參與航空,,這也是最有效的“群眾路線”,。(白銳)

[責任編輯:吳雨洪]

標簽:迪士尼 航空制造業(yè) 航空工業(yè)

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