殲-31背部現(xiàn)神秘線(xiàn)條試飛（資料圖）

近日,，倍受關(guān)注與爭(zhēng)議的國(guó)產(chǎn)中型四代戰(zhàn)斗機(jī)“鶻鷹”，在持續(xù)進(jìn)行了多日的飛行測(cè)試之后，機(jī)身外表發(fā)生了顯著變化,。據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的圖片顯示，“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)在兩側(cè)機(jī)翼的背面,，出現(xiàn)了兩道“人”字形線(xiàn)條,。

有航空專(zhuān)業(yè)人士分析，機(jī)翼上鋪設(shè)的“黃色”線(xiàn)條可能是為一種飛行測(cè)試用的感應(yīng)裝置,，有可能是某種感應(yīng)貼片組合而成,，用于測(cè)試機(jī)翼在飛行中的相關(guān)參數(shù)。就感應(yīng)片的位置來(lái)說(shuō),，與邊條渦流在機(jī)翼上的掃過(guò)路徑基本相符,，“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)i可能正在做一些大迎角的測(cè)試。而作為一款已經(jīng)首飛近2年,、且已進(jìn)行過(guò)大量飛行測(cè)試的“鶻鷹”而言,，普通的飛行測(cè)試顯然已經(jīng)不再需要，因此有分析認(rèn)為“鶻鷹”有可能已經(jīng)在為相關(guān)改進(jìn)型號(hào)做先期測(cè)試工作,。

在國(guó)產(chǎn)第一款隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20的發(fā)展過(guò)程之中,，相比較2001和2002號(hào)驗(yàn)證機(jī),，2011號(hào)原型機(jī)在外觀上進(jìn)行了主翼、垂直尾翼切尖等改進(jìn)性處理,，對(duì)于在隱形戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)與制造還處于起步階段的中國(guó)航空工業(yè)來(lái)說(shuō),，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)成果和進(jìn)步，有可能會(huì)用在對(duì)“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)的后續(xù)發(fā)展之中,，因此有推測(cè)指出,，“鶻鷹”的改進(jìn)型號(hào)在邊條、主翼,、垂直尾翼的改進(jìn)上可能與殲-20類(lèi)似,。

7月初，中航工業(yè)的《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》稱(chēng)“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)為“新一代中型戰(zhàn)斗機(jī)”,，并稱(chēng)其在氣動(dòng),、隱身、結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域取得重大突破,。9月中旬,，第十屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)公布了運(yùn)20等多個(gè)備受?chē)?guó)內(nèi)外矚目的重量級(jí)飛機(jī)將參展的消息后，早期定位于“著眼于外貿(mào)為主,，兼顧國(guó)內(nèi)需求”的“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)是否會(huì)參加珠海航展就成為了一個(gè)非常受關(guān)注的話(huà)題,；而據(jù)相關(guān)人士透露，目前已有多個(gè)中國(guó)航空裝備的傳統(tǒng)買(mǎi)家對(duì)“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)表達(dá)出了極大的興趣,，甚至有某國(guó)希望以和中國(guó)聯(lián)合研制某輕型戰(zhàn)機(jī)的成功為樣板,，參與到“鶻鷹”的研發(fā)工作中來(lái)。

根據(jù)上述資料推測(cè),，去年以“中國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)概念模型”方式展出的“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī),，極有可能以實(shí)機(jī)的方式參加珠海航展并進(jìn)行飛行表演。

作為中國(guó)第一款隱形戰(zhàn)斗機(jī),，殲-20堪稱(chēng)中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)的里程碑,，其在中國(guó)航空工業(yè)乃至國(guó)防工業(yè)的發(fā)展史中擁有無(wú)人可撼動(dòng)的地位。但作為中國(guó)隱形戰(zhàn)機(jī)的“先驅(qū)者”,，殲-20采取了略顯激進(jìn)的,、重視超音速性能的設(shè)計(jì)，在解決了中國(guó)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的有無(wú)之后,，勢(shì)必會(huì)在后續(xù)發(fā)展中進(jìn)行重大改進(jìn),。而在此期間，具備良好隱身能力及一定多用途性能的“鶻鷹”中型戰(zhàn)斗機(jī)可以作為數(shù)量上的有效補(bǔ)充,，使中國(guó)航空兵能盡快掌握四代機(jī)條件下的作戰(zhàn)模式,。(圖：謝藝航 文：李小健)