中國“翼龍”無人機

當(dāng)前，軍用無人機這一“空中幽靈”已成為世界各國軍隊無人化作戰(zhàn)水平高低的標(biāo)志，被視為未來戰(zhàn)爭的標(biāo)桿武器和發(fā)展方向,。它的出現(xiàn)并投入使用,，不僅改寫了現(xiàn)代空中作戰(zhàn)的游戲規(guī)則，同時也掀開了無人化戰(zhàn)爭最有殺傷力的一頁,。在這一頁中,，中國軍用無人機格外耀眼奪目。

起步很早成績顯著

我國軍用無人機的研究起步很早,。20世紀50年代末,，由于蘇聯(lián)取消援助、撤離專家,，中國空軍試驗用的拉-17無人靶機嚴重缺失,，我國當(dāng)時就下決心搞自己的無人靶機，從而促生了長空一號(CK-1)高速無人靶機的誕生,。1966年12月6日,，長空一號首飛成功。至1988年,，長空一號及其系列改進型在我國空空武器試驗,、核武器試驗取樣等任務(wù)中都發(fā)揮了重要作用。

在隨后10多年里,，我國先后研制出長虹高空高速無人偵察機,、T-6通用型無人機、Z-5系列無人偵察機,、ASN系列無人機等,。其中數(shù)十種靶機和偵察型無人機，已批量生產(chǎn)并裝備部隊,。

近年來,，我國相繼研發(fā)出數(shù)十種新一代軍用無人機設(shè)計方案、模型及原型機,，包括隱形無人機,、機翼可折疊無人機、短距離起降的環(huán)翼無人機,、微型無人機和飛翼式無人機等,。

中國軍用無人機的大量出現(xiàn)始于2006年。這一年,，多款軍用無人機的設(shè)計方案公開出現(xiàn)在人們的視野中,。比如，“翔龍”高空高速無人偵察機,，其機體設(shè)計與美國“全球鷹”高空長航時偵察無人機非常相似,；“天鷹-3”型無人直升機，可進行懸停和垂直起降；“暗劍”無人機的造型則酷似美制隱形轟炸機,，可利用其隱形和高速性能突入敵方空域,，對敵空防力量進行壓制性攻擊。

隨后,，我國在軍用無人機領(lǐng)域繼續(xù)取得“井噴式”進步,，不僅推出了種類繁多的中小型戰(zhàn)術(shù)無人機，還積極發(fā)展大型戰(zhàn)略無人機,。“長鷹”大型遠程軍用無人機設(shè)計方案的展示,、彩虹-3（CH-3）無人機、“藍狐”無人機,、ASN-229A型無人機的研制成功,，標(biāo)志著我國軍用無人機已經(jīng)達到了同類無人機的國際先進水平。而“利劍”等隱形無人機的研制則開了中國隱形無人機的先河,。

隨著新型軍用無人機相繼研制成功并交付部隊,，我國軍用無人機在飛行控制、組合導(dǎo)航,、中繼數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng),、傳感器技術(shù)、信息對抗等諸多技術(shù)領(lǐng)域都取得了不俗成績,。無人機的現(xiàn)代化,、信息化水平也有了顯著提高。

在過去相當(dāng)長一段時間內(nèi),，由于歷史,、技術(shù)水平,、需求和認識等方面的原因,，我國無人機的設(shè)計、制造等環(huán)節(jié)基本上是由幾所大學(xué)承擔(dān),，航空工業(yè)的骨干型企業(yè)真正介入并開發(fā)生產(chǎn)無人機還是近些年的事,。在這些企業(yè)的參與下，目前,，我國涌現(xiàn)出了大量從事無人機研制的單位,，并在研制過程中走出了一條超越傳統(tǒng)飛機研制的道路，形成了巡航導(dǎo)彈制造商,、大學(xué)和航模公司積極發(fā)展軍用無人機,、群雄并起的良好局面。

雖然我國無人機發(fā)展迅速,，成果頗豐,，但我們的自主創(chuàng)新能力還不強，成果還不多。特別是現(xiàn)有無人機的載重都不大,，平臺技術(shù)難以滿足高隱身,、高機動能力的要求，在氣動力,、發(fā)動機,、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和高精度導(dǎo)航等方面還比較薄弱。因此,，我國軍用無人機同發(fā)達國家相比,，特別是距離美國、以色列等國還有較大差距,，與俄羅斯,、英國處于同一水平。