【新華社快訊】馬來西亞民航局29日宣布，馬航370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。

馬航MH370事件全景回顧：從“失聯(lián)”到“失事”

資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年6月20日，泰國海域,，荷蘭公司輝固(Fugro NV)擁有的一艘商業(yè)勘探船“輝固赤道號(hào)”本周開始進(jìn)行印度洋海底地圖繪制工作，為下一步的馬航失聯(lián)航班搜尋工作提供關(guān)鍵信息,。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年6月15日,，馬來西亞吉隆坡，當(dāng)?shù)嘏e辦馬航MH370航班失聯(lián)100天紀(jì)念活動(dòng),。

中新網(wǎng)1月29日電 綜合報(bào)道,，北京時(shí)間1月29日，馬來西亞官方宣布去年3月8日失聯(lián)的馬來西亞航空公司MH370航班失事,，并推定機(jī)上239人已遇難,。

2014年3月8日，由馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬來西亞航空公司MH370航班與地面失去聯(lián)系,。在隨后的300多天時(shí)間里,，在多方努力下，搜索方最終將力量聚集在南印度洋,。隨著搜索進(jìn)入常態(tài)化,，中馬澳三方不停歇地在相關(guān)海域搜索，近一年時(shí)間來付出了大量努力,，期望揭開謎團(tuán),。

消失

2014年3月8日，一架載有239人的馬來西亞航空公司客機(jī)從吉隆坡飛往北京,，從雷達(dá)屏幕上消失了,，這一消息隨后占據(jù)了各國媒體的頭條要聞。

多方證實(shí),，MH370航班在越南胡志明市管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò),，并失去雷達(dá)信號(hào)，同時(shí)客機(jī)未進(jìn)入中國空管情報(bào)區(qū)。

MH370失聯(lián)立即成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn),，人們紛紛關(guān)注到底飛機(jī)去了哪里,？什么原因?qū)е率?lián)？無論如何,，找到飛機(jī)是解開謎團(tuán)的第一要?jiǎng)?wù),。

馬來西亞,、越南,、中國、美國等多國迅速組織搜救力量,，前往飛機(jī)失聯(lián)的疑似海域進(jìn)行搜索,。然而，經(jīng)過多日在馬六甲海峽以北海域搜索無果后,，事情峰回路轉(zhuǎn),。

3月14日，路透社引用消息人士的話透露,，客機(jī)8日凌晨在馬來半島東側(cè)海域失聯(lián)后不到一小時(shí),，一個(gè)疑似失聯(lián)客機(jī)的飛行目標(biāo)在馬來半島西側(cè)先后通過兩個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)，最后“故意”向印度洋方向飛去,。

線索

3月15日,，國際海事衛(wèi)星組織表示，該組織在這架飛機(jī)失聯(lián)后至少5小時(shí),，還曾收到過其發(fā)送的自動(dòng)信號(hào),。后經(jīng)該組織證實(shí)，他們運(yùn)用多普勒效應(yīng)理論分析了馬航MH370航班向衛(wèi)星發(fā)出的7次“握手”信號(hào),，“猜”出飛機(jī)落入南印度洋,。

3月16日，馬來西亞總理納吉布說,，失聯(lián)客機(jī)的通信系統(tǒng)很有可能被人為關(guān)閉,，客機(jī)航線被人為改變，但無法確認(rèn)客機(jī)的最后位置,。

納吉布還稱,，根據(jù)“握手”信號(hào)確定了南北兩條“走廊”：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區(qū)，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋,。不久之后,，北部走廊被排除。

3月20日,，澳大利亞總理阿博特宣布,，澳方發(fā)現(xiàn)兩個(gè)物體，位置與馬方公布的南部“走廊”一致。澳方隨即啟動(dòng)搜尋,，并開始領(lǐng)導(dǎo)多國在南印度洋的搜索任務(wù),，包括空中、海面和海底搜索,。

3月24日晚,，馬來西亞總理納吉布召開緊急發(fā)布會(huì)，向全世界公布,，根據(jù)數(shù)據(jù)分析,，失聯(lián)的馬航MH370客機(jī)“終結(jié)于”南印度洋。

搜索

多國飛機(jī)和船只在印度洋面上搜尋了數(shù)月時(shí)間,，動(dòng)用了空中運(yùn)輸機(jī),、輪船、水下聲波探測儀,、水下航行器“藍(lán)鰭金槍魚-21”,、聲納側(cè)掃等設(shè)備，找到的碎片最終都證實(shí)與MH370無關(guān),。

期間有船只在海上發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào),，這些信號(hào)被認(rèn)為與飛機(jī)黑匣子定位器發(fā)出的信號(hào)頻率相近，且距離在30公里以內(nèi),。但后也被證實(shí),，與MH370無關(guān)。

6月26日,，澳方經(jīng)過對相關(guān)數(shù)據(jù)分析,，確定搜尋的新區(qū)域在此前搜尋過的區(qū)域西南方向，距離西澳州海岸1800公里,，面積為6萬平方公里,，搜尋過程需要1年時(shí)間。

8月28日,，中馬澳三方就搜索情況召開新聞發(fā)布會(huì),，會(huì)上宣布中馬澳達(dá)成一致意見，就相關(guān)工作簽署了合作備忘錄,。會(huì)上提出,，新的搜尋區(qū)域向南推移，三方承諾絕不放棄搜索,。

經(jīng)過招標(biāo),、調(diào)整、分析過程后,，10月6日,，澳方稱,，位于南印度洋的水下搜索行動(dòng)在中斷4個(gè)月后重新啟動(dòng)，包括荷蘭輝固公司“發(fā)現(xiàn)號(hào)”,、“赤道號(hào)”,、大馬“鳳凰號(hào)”、中方“竺可楨號(hào)”等測量船抵達(dá)相關(guān)海域開始執(zhí)行任務(wù),。

截至去年底,，澳大利亞交通安全管理局已經(jīng)完成1.8萬平方公里的海下搜索，相當(dāng)于總工作量的30%,，卻毫無收獲,。整片海域的搜索工作擬于2015年5月完成。

2015年1月28日,，馬來西亞交通部宣布該國民航局將在3月7日,，即MH370失聯(lián)一周年的前一天發(fā)布事件的中期調(diào)查報(bào)告,。

2015年1月29日下午,，馬來西亞方面原本計(jì)劃召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布2014年3月8日失聯(lián)的馬來西亞航空公司MH370航班的最新情況,，但其后由于“意外情況”,，發(fā)布會(huì)在推遲半小時(shí)后取消。

2015年1月29日,，馬來西亞民航局局長阿仔哈魯丁召開新聞發(fā)布會(huì),，宣布MH370已失事，并推定機(jī)上239人已遇難,。