馬來(lái)西亞民航局局長(zhǎng)宣布MH370 失事聲明稿（一）

原標(biāo)題：馬方官網(wǎng)公布MH370失事聲明全文：推定全員遇難

中新網(wǎng)1月29日電 馬來(lái)西亞民航局29日舉行新聞發(fā)布會(huì),，公布馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋情況的重要進(jìn)展,。大馬民航局局長(zhǎng)阿茲哈魯丁在會(huì)上宣讀了相關(guān)聲明，稱依據(jù)《芝加哥公約》相關(guān)規(guī)定,，確認(rèn)馬航MH370客機(jī)失事,，并推定機(jī)上239名人員全部遇難。

阿茲哈魯丁所宣讀的聲明隨后公布在馬航MH370事件調(diào)查官網(wǎng),，全文如下：

馬來(lái)西亞民航局局長(zhǎng)宣布MH370 失事聲明稿

開場(chǎng)白

女士們,，先生們，媒體朋友們,，下午好,。

1.我是馬來(lái)西亞民航局局長(zhǎng)阿扎魯丁(Azharuddin Abdul Rahman),。今天我以MH370 高級(jí)別技術(shù)小組(HLTTF)組長(zhǎng)的身份出席這場(chǎng)發(fā)布會(huì),。

2.大家知道，技術(shù)小組是為協(xié)調(diào)MH370 相關(guān)技術(shù)問(wèn)題而成立的,。

背景情況

3.馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月8日凌晨1 時(shí)22 分(世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間3 月7 日下午17 時(shí)22 分),，一架馬來(lái)西亞航空公司機(jī)型為波音777-2H6ER、注冊(cè)編號(hào)為9M-MRO,、呼號(hào)為MH370的航班，在飛往北京途中,，經(jīng)馬來(lái)西亞與越南空域交界處IGARI 導(dǎo)航點(diǎn)后,，與空中交通管制失去聯(lián)系。

4.機(jī)上有227 名乘客,、2名飛行員和10名乘務(wù)人員,。

搜尋工作

5.搜尋與救援工作涉及來(lái)自25 個(gè)國(guó)家的160 艘/架艦機(jī)(包括65 架飛機(jī)和95 艘艦船)及專家,。以下國(guó)家派出飛機(jī)和艦船參加了這場(chǎng)規(guī)?？涨暗男袆?dòng)：澳大利亞(4 架飛機(jī),2 艘艦船)、柬埔寨(4 架飛機(jī)),、中國(guó)(13 架飛機(jī),，19 艘艦船)、印度(4 艘艦船)、印度尼西亞(11 艘艦船),、日本(4 架飛機(jī)),、新西蘭(1 架飛機(jī))、新加坡(3 架飛機(jī),，2 艘艦船),、韓國(guó)(2 架飛機(jī)),、泰國(guó)(1 架飛機(jī),，1 艘艦船)、阿聯(lián)酋(2 架飛機(jī)),、美國(guó)(5 架飛機(jī),，4 艘艦船)、越南(2 架飛機(jī),，2 艘艦船),。

6.其他未能派遣實(shí)體搜救力量的國(guó)家以其他方式給予了寶貴支持,。很多個(gè)人也主動(dòng)通過(guò)各種方式提供了協(xié)助,。

7.馬來(lái)西亞對(duì)在這一航空史上的黑暗時(shí)刻提供幫助和支持的國(guó)家和個(gè)人表示由衷的感謝。

8.從2014 年3 月8 日起至2014 年4 月28 日的搜尋與救援階段范圍包括南海,、馬六甲海峽,、安達(dá)曼海及南印度洋。

9.2014 年4 月28 日,，澳大利亞政府做出相關(guān)宣布后,，搜尋與救援階段轉(zhuǎn)入搜尋與打撈階段。

10.2014 年4 月28 日，澳大利亞海事安全局(AMSA)牽頭進(jìn)行的搜尋轉(zhuǎn)為由澳聯(lián)合機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)中心(JACC)和澳交通安全局(ATSB)牽頭的水下搜尋,。在此期間,，馬來(lái)西亞和中國(guó)派遣各自專家及設(shè)備進(jìn)行協(xié)助。

11.這一階段的搜尋使用了水下自主潛航器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)和深海掃測(cè)設(shè)備(bathymetry survey capabilities),。深海掃測(cè)已完成,，掃測(cè)面積達(dá)20.8萬(wàn)平方公里。

12.深海掃測(cè)向我們提供了非常重要的海底地形信息,。這些信息正幫助我們進(jìn)行當(dāng)前的水下搜尋,。

13. 水下搜尋工作仍在進(jìn)行中， 目前由“ 鳳凰號(hào)( Go Phoenix),、”“輝固發(fā)現(xiàn)號(hào)(Fugro Discovery),、”“輝固赤道號(hào)(Fugro Equator)、”“輝固援助者號(hào)(Fugro Supporter)”等4 艘艦船執(zhí)行,。截至2015 年1 月28 日,，已對(duì)xxx 平方公里水域進(jìn)行搜尋。

14.馬來(lái)西亞,、中國(guó),、澳大利亞政府不惜一切代價(jià)投入了大量資源搜尋MH370航班客機(jī)。搜尋工作的首要目的是找到客機(jī),，找到答案,。我們希望，上述努力能為乘客和機(jī)組人員的家人(我們尊稱為家屬)帶來(lái)一些安慰,。我們已經(jīng)努力對(duì)所有可靠的線索進(jìn)行了追蹤,，對(duì)所有掌握的信息進(jìn)行了分析。令人遺憾的是,，經(jīng)過(guò)327天(截至2015年1月28日)的努力,，仍未找到失蹤客機(jī)的位置。

15. 國(guó)際民航公約(即“芝加哥公約”)附件13“航空器事故和事故征候調(diào)查”第一章中對(duì)“事故”的定義包括“航空器失蹤”,，并規(guī)定,，“在官方搜尋工作已結(jié)束仍不能找到殘骸時(shí)，即認(rèn)為航空器失蹤”,。該公約附件12關(guān)于搜尋與救援工作的“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”中,，將“搜尋”定義為確定遇險(xiǎn)人員位置的工作。

16.根據(jù)國(guó)際民航組織(ICAO)的解釋,，附件12(段落5.5.1)規(guī)定,，搜尋與援救工作必須按實(shí)際情況繼續(xù)進(jìn)行，直到所有幸存者被送到安全地點(diǎn)或直到失去援救幸存者的全部合理希望為止,。段落5.5.2的注釋規(guī)定,，締約各國(guó)在做出終止搜尋與救援工作的決定過(guò)程中,，可能需要其他國(guó)家有關(guān)當(dāng)局的意見(jiàn)。

17.2014年4月28日,，澳大利亞海事安全局(AMSA)建議搜尋工作由“搜尋與救援”階段轉(zhuǎn)為“搜尋與打撈”階段,，這符合12和13中規(guī)定的國(guó)際民航組織附件標(biāo)準(zhǔn)。

18.目前掌握的數(shù)據(jù)表明,，當(dāng)應(yīng)答器停止傳輸后,，該航班未再發(fā)射或接收正常的無(wú)線電或飛機(jī)系統(tǒng)(ACARS)通訊。因此,，我們只能參考僅有的衛(wèi)星通訊(SATCOM)/國(guó)際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)數(shù)據(jù)以及飛機(jī)性能數(shù)據(jù),。

19.對(duì)雷達(dá)數(shù)據(jù)和后續(xù)衛(wèi)星通訊(SATCOM)系統(tǒng)信號(hào)的分析表明，飛機(jī)位于印度洋南部一片弧形海域,，該海域?yàn)榘拇罄麃喫褜づc救援區(qū)域,。該弧形海域接近飛機(jī)在燃料預(yù)期耗盡時(shí)所處位置。

20.根據(jù)對(duì)我之前提及的現(xiàn)有證據(jù)和事實(shí)資料的分析,，相關(guān)數(shù)據(jù)支持MH370終結(jié)在印度洋南部海域的結(jié)論,。

21.基于同一數(shù)據(jù)，我們認(rèn)為,，飛機(jī)在飛至印度洋南部上空某特定區(qū)域時(shí)耗盡燃料,，目前位于該區(qū)域附近的海底。該區(qū)域位置偏遠(yuǎn),，遠(yuǎn)離所有可能的降落地點(diǎn),，且已知水深逾6千米，海洋條件惡劣,。

22.基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)和上述情況,，該區(qū)域在327天后(截至2015年1月28日)仍有人員生還的可能性十分渺茫。

23.因此,，我們懷著最沉痛的心情,，代表馬來(lái)西亞政府正式宣布，根據(jù)芝加哥公約附件12,、13有關(guān)規(guī)定,，馬來(lái)西亞航空公司MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難,。

24.馬來(lái)西亞政府認(rèn)識(shí)到,，宣布MH370航班失事，對(duì)227名乘客和12名機(jī)組人員的家屬而言難以想象,，更難以接受,。13個(gè)國(guó)家在這次悲劇中失去了自己的兒女,。然而在經(jīng)歷這突如其來(lái)的痛失親人后,，家屬努力恢復(fù)正?；虮M可能正常的生活也至關(guān)重要。我們完全無(wú)意低估家屬的感受,，但希望這份聲明能夠幫助他們獲得所需要的幫助,，尤其是通過(guò)賠償程序。

25.馬來(lái)西亞政府向乘客和機(jī)組人員家屬保證,，搜尋MH370航班客機(jī)的工作仍是重中之重,。馬來(lái)西亞政府將繼續(xù)與中國(guó)和澳大利亞政府合作，并在上述兩國(guó)的協(xié)助下,，繼續(xù)現(xiàn)有努力,，爭(zhēng)取對(duì)這一悲劇有所交代。

26.馬來(lái)西亞政府保證,，馬來(lái)西亞航空公司會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,，保障家屬根據(jù)相關(guān)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法并合理參照國(guó)際慣例所應(yīng)享有的正當(dāng)權(quán)益,，包括通過(guò)協(xié)商或訴訟等方式完成賠償程序,。我們也了解到，如各位家屬已經(jīng)做好準(zhǔn)備,，馬來(lái)西亞航空公司可立即啟動(dòng)賠償程序,。

27.為履行承諾，保證家屬掌握最新情況和經(jīng)核實(shí)的相關(guān)信息,，MH370 官方網(wǎng)站(www.mh370.gov.my)為家屬設(shè)立了一個(gè)專屬版塊,，內(nèi)容包括通報(bào)搜尋及調(diào)查工作、賠償程序,、回應(yīng)家屬質(zhì)詢及其它形式的協(xié)助,。希望這一專設(shè)板塊能夠繼續(xù)為家屬提供支持。

28.馬來(lái)西亞MH370國(guó)際民航公約附件13安全調(diào)查組由來(lái)自7個(gè)國(guó)家的授權(quán)代表組成,，目前正在進(jìn)行安全調(diào)查,。由馬來(lái)西亞皇家警察主導(dǎo)的刑事調(diào)查也在進(jìn)行當(dāng)中。

29.因目前缺乏實(shí)物證據(jù),，特別是飛行記錄儀,，上述兩項(xiàng)調(diào)查受到限制。因此,，現(xiàn)階段沒(méi)有證據(jù)證實(shí)關(guān)于事故原因的任何猜測(cè),。安全調(diào)查進(jìn)展中期報(bào)告預(yù)計(jì)將在事故發(fā)生一周年前后對(duì)外發(fā)布。

結(jié)束語(yǔ)

30.我們?cè)俅蜗蛩惺艽舜问掠绊懙娜藗儽磉_(dá)最深切的同情,。所有參與搜尋人員都已盡最大努力,，他們也感到沮喪。我們從未動(dòng)搖繼續(xù)努力尋找MH370的承諾,，讓這件事對(duì)所有人,，特別是MH370 乘客和機(jī)組人員的家屬們有所交代,。

31.此次宣布絕不意味著結(jié)束。我們將與中國(guó)和澳大利亞政府合作并在兩國(guó)的協(xié)助下,，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)工作,。MH370及機(jī)上乘客和機(jī)組人員將永遠(yuǎn)被人們銘記和懷念。

馬來(lái)西亞民航局局長(zhǎng)宣布MH370 失事聲明稿（二）

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