原標題：火車頭“刷洗哥”最后的春運：長刷2秒清潔40平方米

中新網(wǎng)蘭州2月26日電 (強科 程杰)“今年的春運,，是我們最后一次兼職火車頭清潔工作了,，明年的春運整備場就會有全自動的火車頭清洗設(shè)備，火車頭‘刷洗哥’這個詞將成為一個難忘的記憶,。”羅喜臉上掛著豆大的汗水,，揉著酸疼的膀子說，他負責(zé)擦洗的火車頭部位比較臟,，用力比較大,。

吱、吱,、吱…隨著幾把長柄刷在一臺HXD3型火車頭四面快速來回運動,，入庫前還灰頭土臉的“鐵馬”僅5分鐘便露出了原本靚麗的神采，純白色的“和諧”大字,，在寶石藍底色襯托下格外醒目,、搶眼,。

“我們的火車頭‘刷洗哥’能干吧？”26日,，蘭州鐵路局迎水橋機務(wù)段整備場上,，“機車神醫(yī)”成青山得意地問記者。

據(jù)迎水橋機務(wù)段工作人員介紹,，該段負責(zé)的牽引區(qū)段橫跨陜,、甘,、寧,、晉四省區(qū)部分地區(qū)，自2月4日春運開啟后,，這里就投入了110臺火車頭牽引客車和加開列車,，運行一趟基本都近千公里，在風(fēng)霜雨雪的侵襲下,，入庫時基本都是“灰頭土臉”,。

記者看到，在迎水橋機務(wù)段整備場4道地溝旁,，火車頭“刷洗哥”邊永軍飛快地扯動著4斤重的長柄刷,，刷洗20多平方米的側(cè)壁，他用了4分40秒,，來回扯動了130多次,，平均2秒鐘完成一個來回。

“火車頭不清潔,，出行旅客看到后肯定影響好心情,，這與鐵路系統(tǒng)倡導(dǎo)的‘安全出行、方便出行,、溫馨出行’服務(wù)承諾不符,。”火車頭“刷洗哥”領(lǐng)隊李紅軍告訴記者，所謂“刷洗哥”其實就是自愿兼職的火車頭整備職工,，他們每個人均有自己的工作崗位,，所以人員不固定，但大家手頭上的活一干完就趕過來擦洗火車頭,，十分盡責(zé),。

邊永軍稱：“我們每擦洗一臺火車頭至少得休息半個小時才能緩過來，而且只能干半天,，時間長了胳膊就疼得抬不起來,。好在去冬今春西北地區(qū)雨雪少，火車頭上大多是浮灰,，好清洗,。

“記得有一年春運,，我當(dāng)‘刷洗哥’時，光買止疼膏藥就花了100多塊錢,，春運結(jié)束好幾天,，身上都還有膏藥味呢！”邊永軍回憶道,。

記者了解到,，火車頭“刷洗哥”工作時，一般都是8人一組,，4人持長柄刷蘸著清洗劑各負責(zé)前,、后、左,、右一個面,，3人拿著棉絲擦拭走行部外露的砂箱、減震彈簧,、單元制動器,、上下部連接構(gòu)架等處的污漬，剩余1人拿劈灰刀巡視清理油泥,、積雪積冰和清洗不掉的積垢,。

擦洗火車頭是一項很消耗體力的工作，因為火車頭入整備場后要進行接觸網(wǎng)電源隔離,、檢查零(部)件,、處理活項、解除隔離試驗整體性能等十余項作業(yè)程序,，在75分鐘的整備時間里,，留給清潔的時間不足10分鐘，所以要保質(zhì)保量完成任務(wù),，動作就得快,。

農(nóng)歷乙未羊年春運，迎水橋機務(wù)段有160多名火車頭“刷洗哥”在迎水橋和銀川兩個整備場為出行旅客創(chuàng)造著溫馨出行的環(huán)境而奮戰(zhàn)著,，這項工作將一直持續(xù)至3月16日春運結(jié)束,。(完)