俄羅斯核動(dòng)力破冰艦隊(duì)（資料圖）

英國諾丁漢大學(xué)網(wǎng)站中國政策研究所3月11日文章,，原題：北極——中國的第三條絲綢之路同對(duì)待許多問題一樣,，中國的北極政策兼有商業(yè)機(jī)遇、能源安全保障及地緣戰(zhàn)略的考量,。

商業(yè)動(dòng)機(jī)顯而易見,。只要北極變得適合商業(yè)航行，它對(duì)中國及對(duì)華出口的國家就是具有吸引力的金光大道,。北極已成為期待已久的取代蘇伊士運(yùn)河的路線,。所以，北京會(huì)不遺余力地在冰島和整個(gè)斯堪的那維亞半島尋求投資機(jī)遇,。

目前中國依賴從波斯灣和非洲進(jìn)口能源,，它們都須經(jīng)過印度洋和馬六甲海峽。北京因而十分擔(dān)憂印度或美國海軍會(huì)切斷中國的能源運(yùn)輸,、甚至進(jìn)行封鎖,。印度海軍戰(zhàn)略地位正不斷上升且傾向于反華，美海軍則是中國的主要假想敵,。將來油價(jià)上升時(shí),，北極有可能成為中國擺脫馬六甲困境的另一主要途徑。

北京構(gòu)筑絲綢之路計(jì)劃,，背后的地緣戰(zhàn)略動(dòng)機(jī)之一就在于解決馬六甲困境,。從這個(gè)意義上講，北極代表了中國的第三條絲綢之路?，F(xiàn)如今,，中國投入北極科研的經(jīng)費(fèi)已超過美國，并在航行條件允許的情況下頻頻派出商船途徑北極,。此外,，中國已成為北極理事會(huì)的觀察員國，盡管一些成員國,，特別是俄羅斯持保留意見,。俄視北極為自家地盤,，但如今不再有辦法抑制北京向那里推進(jìn)。

鑒于目前能源價(jià)格下跌造成北極開發(fā)的吸引力降低,，中國對(duì)北極的興趣可能會(huì)暫時(shí)減弱,。但隨著氣候變化繼續(xù)和北極變得更適合通航，中國會(huì)與其他亞洲大國如印日韓等一樣,，對(duì)北極興趣日益濃厚,。中國在北極看到的商機(jī)、能源潛力等等,，這些國家也都看到了,。(作者史蒂芬·布蘭克，陳俊安譯)