深度解析緬甸空軍：主力戰(zhàn)機(jī)多為中國(guó)造

鳳凰新聞客戶端評(píng)論員 闞大神

緬甸空軍全稱為緬甸政府軍空軍（Myanmar Air Force），是緬甸政府的空中武裝力量,。其成立于緬甸正式從英國(guó)獨(dú)立前夕的1947年1月16日,，機(jī)隊(duì)基礎(chǔ)是由英國(guó)皇家空軍向其移交的數(shù)十架老式飛機(jī)。

成立后緬甸空軍的主要使命是提供運(yùn)輸,，但也能空中支援緬甸陸軍的“反叛亂”行動(dòng),。其主要戰(zhàn)機(jī)是50年代采購(gòu)的8架英國(guó)早期“吸血鬼”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)（1978年退役），以及50余架過時(shí)的英國(guó)二戰(zhàn)著名的“噴火”式螺旋槳戰(zhàn)機(jī),。

進(jìn)入80年代后,，所有這些老式戰(zhàn)機(jī)都已退役。緬甸空軍淪為一支只有教練機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的非正規(guī)戰(zhàn)航空力量,。當(dāng)然,，光靠當(dāng)時(shí)的美制洛克希德T-33“流星”噴氣式教練機(jī)、意大利SIAI-Marchetti SF.260以及瑞士皮拉圖斯PC-6/7/9等螺旋槳教練機(jī),，也能應(yīng)付打擊本國(guó)地方割據(jù)武裝的任務(wù),。

在80年代末軍政府掌權(quán)之后，開始重新為空軍采購(gòu)真正意義上的作戰(zhàn)飛機(jī),。1990年12月,，緬方向中國(guó)首批采購(gòu)獲得了成都生產(chǎn)的10架殲-7ⅡK，以及貴州生產(chǎn)的2架殲教-7K,。

此后緬甸又于1993,、1995、1998,、1999年多次采購(gòu)殲-7K系列,，最后共交付58架殲7ⅡK和14架殲教7K，一共72架,。對(duì)于一個(gè)封閉落后的不發(fā)達(dá)國(guó)家而言,，這是一個(gè)頗為可觀的數(shù)字。

殲-7ⅡK的機(jī)身基礎(chǔ)為殲7ⅡH型,，改用了殲7M（出口約旦后轉(zhuǎn)口伊拉克）的機(jī)翼,，但沒有使用殲7M型的英制進(jìn)口設(shè)備。

1997年,，緬方與以色列方面簽訂合同,，用以色列設(shè)備升級(jí)殲-7ⅡK以及雙座的殲教7K：埃爾塔EL/M-2032雷達(dá)、怪蛇3近程格斗空空導(dǎo)彈，甚至藍(lán)盾激光指示吊艙和激光制導(dǎo)炸彈（緬方獲得的數(shù)目不詳）,。

而在采購(gòu)殲-7的同時(shí),，1992年至2000年，緬甸空軍還向中國(guó)采購(gòu)了36架南昌生產(chǎn)的強(qiáng)-5C對(duì)地攻擊機(jī),。目前現(xiàn)役的約為21架,。

1998至1999年，緬甸還購(gòu)買了12架同是南昌生產(chǎn)的K-8教練機(jī),。并在2010年同中國(guó)再購(gòu)買48架K-8,，目前正在陸續(xù)交付，具體總數(shù)不詳,。緬甸空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)是米格-29,，此機(jī)分兩批購(gòu)買，第一批12架是2001年購(gòu)入,。當(dāng)時(shí)緬甸與鄰國(guó)泰國(guó)發(fā)生了武裝沖突,，由于缺乏先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)奪取制空權(quán)，緬甸邊境的陸軍哨所被泰國(guó)F-16蹂躪了一頓,，而緬甸空軍的殲-7不敢出戰(zhàn),。

戰(zhàn)后，緬甸斥巨資向白俄羅斯購(gòu)買了10架米格-29Bs和2架米格29UB教練機(jī),，試圖抵御來自泰國(guó)方面的空中優(yōu)勢(shì)壓力,。2009年又花費(fèi)5.7億美元向俄羅斯購(gòu)買了20架（10架米格-29B，6架米格-29SE和4架米格-29UB）,，并于2011年11月開始交付,，現(xiàn)在已經(jīng)成為了緬甸空軍的中流砥柱，其中1架UB型于2014年墜毀,。

在獲得32架米格-29之后，由于缺乏飛行員和為節(jié)省運(yùn)作費(fèi)用,，緬甸空軍將數(shù)量相當(dāng)?shù)臍?7封存起來（原殲-7飛行員轉(zhuǎn)飛米格-29）,。

目前只有大約25架殲7ⅡK和6架殲教7K處于現(xiàn)役狀態(tài)，也就是一共31架左右,，不到其采購(gòu)總數(shù)72架的一半（其中數(shù)架已經(jīng)失事墜毀）,。2009年緬甸同時(shí)還訂購(gòu)了10架米-35（米-24的出口改進(jìn)型）武裝直升機(jī)，其中一架在近期的作戰(zhàn)行動(dòng)中墜毀,。

另外，80年代緬甸從瑞士采購(gòu)的16架PC-7和10架PC-9渦槳教練機(jī)仍在服役,，這些飛機(jī)也能用于打擊割據(jù)武裝,。1991年從南斯拉夫購(gòu)買的20架超級(jí)海鷗教練/攻擊機(jī)多已退役。以上這些戰(zhàn)機(jī)構(gòu)成了緬甸空軍的主要作戰(zhàn)實(shí)力，總數(shù)清單如下：

米格-29：31架

殲-7和殲教7：約30余架（另封存約30余架）

強(qiáng)-5：約20余架（另封存約10余架）

米-35：9架

K-8：數(shù)十架

PC-7/9：26架

另外還有4架運(yùn)-8（上圖）,、17架米-17,、12架波蘭W-3、22架波蘭米-2,、14架美國(guó)貝爾-205等運(yùn)輸和直升機(jī),，以及數(shù)架荷蘭福克F-27,、法國(guó)ATR 72/42等客機(jī)擔(dān)負(fù)政府和軍方要人專機(jī)任務(wù),。

鳳凰新聞客戶端評(píng)論員 闞大神