原標(biāo)題：大屯路隧道“速度與激情”的真相是啥

飆車行為屢屢危害公眾安全,，為民眾所痛恨，但因此被抓乃至追究刑責(zé)的情形卻不多,。在此情境下,，公安部門應(yīng)強(qiáng)化對(duì)飆車的執(zhí)法，對(duì)各轄區(qū)內(nèi)居民舉報(bào)的飆車行為,，及時(shí)進(jìn)行查辦,，定期進(jìn)行執(zhí)法信息的通報(bào),。

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，11日晚10時(shí)許,，朝陽區(qū)大屯路隧道北沙灘段,，一輛蘭博基尼與一輛法拉利在行車中發(fā)生事故，兩車失控碾軋護(hù)欄與隧道墻壁相撞,。結(jié)果蘭博基尼車輛報(bào)廢,，車禍現(xiàn)場1人受輕傷。目前@北京交警對(duì)此進(jìn)行了微博通報(bào),，稱“事故原因正進(jìn)一步調(diào)查”,。

盡管官方通報(bào)未給事情定性，對(duì)兩輛豪車也是用“紅色綠色小客車”代稱,，可這并不影響網(wǎng)民對(duì)此事故的強(qiáng)勢(shì)圍觀,。在網(wǎng)上，“鳥巢附近”“豪車車禍”等極具沖擊力的詞眼,，還有“1人輕傷”和百余米隔離欄全毀等后果的對(duì)照,，迅即演變成傳播的“爆點(diǎn)”。

正因“爆點(diǎn)”多多,，該事件進(jìn)入輿情管道后,，引發(fā)網(wǎng)民豐富的聯(lián)想，令其儼然已跳脫普通事故的范疇,。有人調(diào)侃：兩位司機(jī)在鬧市區(qū)整出這么大的車禍場面,，是在用玩命演出替《速7》做另類宣傳嗎？也有人驚呼：護(hù)欄都這樣了,，司機(jī)都幾乎安全無恙,，這應(yīng)該是在給豪車性能打廣告。還有人搞延伸解讀：又見跑車出車禍,，會(huì)不會(huì)又是哪位公子在依照“計(jì)劃”坑爹,？

這些打趣或吐槽，不乏戲謔的成分,，但就事故處理而言,，它不應(yīng)失焦：從兩車毀損、護(hù)欄被碾軋成麻花,、隧道北側(cè)墻皮被撕出一個(gè)大約70平方米的口子,，內(nèi)側(cè)鋼架以及疑似電纜線被扯出、現(xiàn)場沒有看見剎車痕跡等情況看,，肇事車輛可能有超速駕駛的嫌疑,。那他們車速究竟是多少？隧道攝像頭有無記錄事故發(fā)生過程,？……針對(duì)諸如此類的輿論關(guān)切,，管轄警方調(diào)查切不可草草,，而應(yīng)全面還原事故真相，盡快公開案情,。

據(jù)了解,，事發(fā)路段是“飆車黨”常選擇的“凌晨賽點(diǎn)”，而兩車車主又被指都是跑車俱樂部成員,，這也讓公眾對(duì)其“飆車”的指證深信不疑,。可以肯定,，若其飆車屬實(shí),，那或涉嫌危害公共安全，可能受到刑事追究,。

事實(shí)上,，該調(diào)查并公開案情的，不止是該案,。新京報(bào)曾報(bào)道,，大屯路隧道堪稱飆車族們的地下賽場和重要據(jù)點(diǎn)，附近居民曾多次向交通大隊(duì)投訴擾民,。對(duì)于飆車現(xiàn)象,，當(dāng)?shù)氐膴W運(yùn)村交通隊(duì)曾進(jìn)行過多次查處。就在去年,，涉事警方還對(duì)此開展專項(xiàng)打擊,，明確“露頭即打”，但飆車族經(jīng)常跟警方玩“躲貓貓”,。

現(xiàn)實(shí)中,，飆車行為屢屢危害公眾安全，為民眾所痛恨,，但因此被抓乃至追究刑責(zé)的情形卻不多,。在此情境下，公安部門應(yīng)強(qiáng)化對(duì)飆車的執(zhí)法,，對(duì)民眾舉報(bào)的飆車行為,，及時(shí)進(jìn)行查辦，定期進(jìn)行執(zhí)法信息的通報(bào),，讓違法飆車者無處遁形,。

馬路飆車之危害，絕非一句“有錢就是任性”就能輕描淡寫,。也只有剛性執(zhí)法及時(shí)喊“咔”，飆車黨“速度與激情”才能漸次絕跡,。而這種剛性執(zhí)法,，不僅要通過個(gè)案宣示其震懾力,，更要在信息公開中顯出其“無死角”的一面。

□佘宗明（媒體人）