繞大圈之謎
飛機(jī)在空中飛行,航向是用“度”來標(biāo)示的,。按照順時(shí)針方向,,一周為360度。正北方向?yàn)?度(N),,正東方向?yàn)?0度(E),,正南方向?yàn)?80度 S ,正西方向?yàn)?70度(W),。其他方向可參照這些正方向來確定,。
林彪叛逃所乘坐的256號三叉戟飛機(jī),按照正常的飛行程序,,它必須在上升到100米至150米之間轉(zhuǎn)彎到航線的航向上去即目的地的方向上去(林彪外逃的航向,,應(yīng)該是325度),,然后再繼續(xù)爬高,,到達(dá)預(yù)定的高度之后,再改為平直飛行。完成這個(gè)過程,,三叉戟飛機(jī)只需要幾十秒鐘的時(shí)間,。然而,256號三叉戟飛機(jī)卻用了20來分鐘的時(shí)間:
第一階段:飛機(jī)起飛的方向與去廣州的航向基本一致,,為244度,。飛機(jī)在這個(gè)航向上穩(wěn)定了四分鐘左右;第二階段:航向270度至280度,。飛機(jī)在這個(gè)航向上又穩(wěn)定了4分鐘左右,,這個(gè)航向,是從山海關(guān)回到北京的航向,。第三階段:航向從290度越過叛逃航向325度而到達(dá)航向340度,。第四階段:飛機(jī)穩(wěn)定在叛逃航向上即325度上。飛機(jī)在山海關(guān)機(jī)場起飛后,,在空中畫了一個(gè)碩大的問號,。這就提出了一大堆問題:
一、256號三叉戟飛機(jī)僅剩下12.5噸的油料,,是飛到蘇聯(lián)實(shí)際所需油料的一半左右,,那么,林彪叛逃去蘇聯(lián),,就得最大限度地節(jié)省油料作直線飛行,。然而,飛機(jī)卻在空中繞起了大圈,,浪費(fèi)油料,。這是為什么?二,、鄧小平曾經(jīng)結(jié)論說:256號三叉戟飛機(jī)的飛行員是“正常死亡”,。那么,機(jī)組人員在空中是否與林彪一家保持了一致,?三,、林彪一伙在山海關(guān)機(jī)場起飛后,是否曾經(jīng)想去廣州,?是否有人曾經(jīng)想回北京,?如果是,那么,,后來為什么又改變了航向,?四、飛機(jī)的航向曾經(jīng)從290度越過叛逃的航向325度到達(dá)340度,。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的古怪航向,?這是要干什么,?
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