T-18輕型坦克

東北軍防守中東鐵路的部隊(duì)大約有1.2萬(wàn)到1.6萬(wàn)人,。沖突爆發(fā)時(shí),，東北軍擁有30輛法國(guó)制造的雷諾FT-17輕型坦克。張學(xué)良曾下令將這些坦克全部運(yùn)往滿(mǎn)洲里御敵,。但由于蘇軍迅速取勝并控制了鐵路樞紐,，這些坦克均未能按時(shí)抵達(dá)前線(xiàn)參戰(zhàn)。

1969年的“珍寶島事件”眾人皆知,，但1929年,，蘇聯(lián)紅軍和張學(xué)良東北軍之間為了爭(zhēng)得沙俄侵華時(shí)修建的中東鐵路所有權(quán)，爆發(fā)的“中東鐵路事變”卻鮮有人提及,。

實(shí)際上,，論規(guī)模和持續(xù)時(shí)間，后者要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)前者,，堪稱(chēng)中蘇之間規(guī)模最大的武裝沖突,。沖突最終以東北軍的失敗而告終。在此次沖突中,，蘇軍首次實(shí)戰(zhàn)使用了其第一種批量生產(chǎn)的坦克——T-18輕型坦克,。為蘇軍坦克的改進(jìn)和實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。

沙俄侵華埋下的禍根

中東鐵路是沙俄侵華的產(chǎn)物,。沙俄根據(jù)《中俄密約》等不平等條約在1887年到1903年間修建。沙俄在鐵路沿線(xiàn)所屬地區(qū)擁有一系列特權(quán),。1924年,，中蘇兩國(guó)代表簽署協(xié)定，規(guī)定該鐵路歸雙方共同擁有,。1928年12月29日,，張學(xué)良宣布“東北易幟”，服從國(guó)民政府,。1929年,，張學(xué)良下令收回中東電話(huà)權(quán)，就此引發(fā)了對(duì)中東鐵路所有權(quán)的沖突,。到1929年秋,，一場(chǎng)不可避免的沖突爆發(fā)了。

1929年8月6日,，蘇聯(lián)紅軍成立了“蘇聯(lián)紅旗特別遠(yuǎn)東集團(tuán)軍”,，準(zhǔn)備向張學(xué)良的東北軍發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,。蘇軍總共出動(dòng)了近8000人，配備了9輛T-18輕型坦克,。蘇軍總指揮為遠(yuǎn)東集團(tuán)軍總司令布柳赫爾元帥,。

東北軍防守中東鐵路的部隊(duì)大約有1.2萬(wàn)到1.6萬(wàn)人。沖突爆發(fā)時(shí),，東北軍擁有30輛法國(guó)制造的雷諾FT-17輕型坦克,。張學(xué)良曾下令將這些坦克全部運(yùn)往滿(mǎn)洲里御敵。但由于蘇軍迅速取勝并控制了鐵路樞紐,，這些坦克均未能按時(shí)抵達(dá)前線(xiàn)參戰(zhàn),。