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從1941 年至1945 年,, 中美空軍混合團共擊落和炸毀日軍飛機2600 多架,,擊沉擊毀敵艦44 艘, 擊斃日軍66700人,。不僅如此,,他們還通過開辟飛越喜馬拉雅支脈的"駝峰航線",,運送物資73 萬噸,人員33477 人,,為抗戰(zhàn)勝利作出了巨大貢獻,。
1945 年,,廣州光復(fù)。一天,,莫仲榮的二姐收到了一封信,,是弟弟寫來的,日期卻顯示此信寫于1944 年,。在信里,, 莫仲榮對二姐說:"前天我的某某戰(zhàn)友上去了,沒回來,;昨天我的某某戰(zhàn)友上去了,,也沒回來,;今天我也要上去了,,估計多半也回不來了……"
此后不久,一個陌生人來到了北山村的莫家,。這位身材高大,、穿著軍裝的周姓青年告訴莫家人,莫仲榮已經(jīng)犧牲了,,自己是他最好的朋友,,此次來是送回他的遺物。
莫仲榮的遺物,,便是他走時帶的那只小藤箱,。打開來,里面裝著一條小被子,、一條白色圍巾,、一套飛行服、一頂帽子,、一些外幣,,還有兩把短劍,一把是黃埔軍校的中正劍,,一把是空軍的佩劍,,最后,是一個烈士靈牌,。
50 年漫漫尋親路
出生于1936 年的莫熙積,,是莫仲榮的獨子。對于父親,,他沒有什么具體印象,。1945 年父親犧牲的消息傳來時,尚是懵懂少年的他,,親眼目睹了母親悲慟欲絕的淚水,。他和他的母親只是依稀記得,,姓周的軍官告訴他們,在一次飛行過程中,,莫仲榮所在機隊遭到日軍戰(zhàn)機的偷襲,,莫仲榮駕駛的飛機機身受到重創(chuàng),他本人也身受重傷,,但他強忍著傷痛將飛機勉強開往基地,,最后墜落在一個叫做"黃山"的地方。
1994 年秋天,,莫熙積和妻子林張傾來到安徽黃山,,尋找莫仲榮當年飛機失事的地方,此時距莫仲榮犧牲已是整整五十年,。兩個五十多歲的人,,在山里找了好幾天,四處打聽,,也沒找到一處抗日烈士墓地,。失望之余,他們決定去當年國民政府所在地南京碰碰運氣,,看能不能查到莫仲榮的下落,。
來到南京之后,他們找遍了南京檔案局等諸多機構(gòu),,在遭受了許多白眼與不解之后,,依舊一無所獲。"我們就知道他是黃埔12 期的,,于是想通過這個線索查一下,,但人家說找不到,不接待……"林張傾回憶起往事,,一臉沮喪,。
從南京失望而歸的莫熙積和林張傾,并未放棄努力,。他們在廣州各檔案館四處查詢,,又拜托籍貫?zāi)暇┑耐隆⑴笥褞兔Σ檎摇淮斡忠淮蔚厥?,漸漸地,,連他們自己也不再抱什么希望了。
他們并不知道,,盡管隨著歲月的流逝,,親戚們來往日漸疏離,但在所有人心中,,莫仲榮的下落,,始終都是他們的牽掛,,并且延續(xù)了幾代人。
多年以來,,莫仲榮二姐的兒子陳永安,,一直在默默搜尋舅舅的信息,2005 年,,一個偶然的機會,,他打開了一個美國空軍退伍老兵的網(wǎng)站,那里有大量的關(guān)于"飛虎隊"的信息與圖片資料,。一張照片躍入眼簾,,瞬間讓陳永安仿佛窒息:這不就是當年看到的那張照片嘛!舅舅坐在戰(zhàn)斗機里,,穿著飛行服,,帶著飛行帽,向著鏡頭微笑……
照片的出現(xiàn),,讓原本平靜的莫家頓時沸騰起來,。已經(jīng)逐漸黯淡的尋親之火,,又在莫家人心中燃燒起來了,。但除了這張照片之外,依然還是沒有任何線索,。
直到2008 年3 月的一天,,莫家人找到臺灣人翟永華的個人網(wǎng)站。翟永華是臺灣空軍退伍軍人協(xié)會的理事,,他的父親是當年"飛虎隊"的成員,,所以有著很深的"飛虎隊"情結(jié)。這個網(wǎng)站上,,匯集了大量關(guān)于二戰(zhàn)中"飛虎隊"和中國空軍的珍貴資料與圖片,。
莫仲榮四妹的兒子黃耀基抱著試試看的態(tài)度,給翟永華發(fā)了一封電子郵件,,希望翟能幫助尋找一下莫仲榮的信息和墓冢所在地,。沒過幾天,黃耀基便收到了翟永華的電郵,,說有下落了,,請和南京航空聯(lián)誼會沈紅聯(lián)系。
沈紅,,54 歲,,她的父親曾經(jīng)參加過著名的"兩航起義"。1985 年,,通過父親的一位朋友,,她偶然得知了"飛虎隊"的傳奇經(jīng)歷,,以及"飛虎隊"成員后來的坎坷遭遇,出于對這些"沉默的英雄"的敬重,,執(zhí)著的沈紅,,不停地收集各種有關(guān)"飛虎隊"的資料,并向外人介紹,。
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梁昌軍
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