沈紅多年來努力尋找和介紹"飛虎隊"的工作，得到了越來越多的人的認(rèn)可和支持,。南京航空聯(lián)誼會副會長王堅特意找到她,，對她表達了謝意。也是在這一天,，沈紅才知道,，在南京，幾個退休老人,，十多年來,，也在以另一種方式，默默紀(jì)念著那些為國捐軀的英靈,。

而正是沈紅和這些老人多年來不知不覺間的努力,，給莫家人尋親帶來了轉(zhuǎn)機。

遲到的祭奠

1994 年,，南京,。就在尋找父親下落的莫熙積和妻子林張傾四處奔波、碰壁,，幾近絕望的同時,，在紫金山北麓的墓園中，一座公墓正在緊張地施工中,。

這座公墓,， 便是始建于1932 年8 月的南京航空烈士公墓，南京淪陷后,，毀于戰(zhàn)火,，抗戰(zhàn)勝利后，國民政府對此墓進行了重修,，" 文革" 時期,，又被損毀殆盡,。

當(dāng)時還是中山陵中山紀(jì)念館館長的陳立誠，受命負(fù)責(zé)重建公墓,。1986 年清明節(jié),，這里舉行了隆重的掃祭活動。

在掃祭活動中,，北京航聯(lián)會會長邢海帆,，這個在抗日戰(zhàn)爭與朝鮮戰(zhàn)爭中戰(zhàn)功卓著，并在開國大典上第一個飛過天安門的功勛飛行員便提出："應(yīng)該在這里有一席之地的航空英烈還有太多太多,，所以應(yīng)該建立一座大紀(jì)念碑,，將所有英烈的名字都刻上去。"

1991 年,，修建此碑的建議獲得批準(zhǔn),，但"資金自籌"?；I款的重?fù)?dān)落在了南京航空聯(lián)誼會幾位退休老人的身上,，他們是王堅、倪洪,、劉祥騏,，外加一個財務(wù)會計。"沒有資金,、沒有編制",，四個人在租來的一間簡陋的辦公室里，只有一部免費的電話,，開始了他們艱辛的籌款之路,。

為了籌集資金，幾個老人豁出老臉,，四處拉關(guān)系,、套近乎，" 磨碎了嘴皮,、跑斷了腿",。同時，他們還承受著另外的壓力："共產(chǎn)黨人為什么要為國民黨立

碑頌德,？"即使是在臺灣,，有些人的腔調(diào)也是"這又是統(tǒng)戰(zhàn)伎倆"。如果不是黨內(nèi)一些開明領(lǐng)導(dǎo)的支持,，別說是建碑,，就連南京航空聯(lián)誼會本身，恐怕都成立不起來。

"那么你們到底是為了什么呢,？身為幾十年的老黨員干部,，為一些國民黨官兵做這事，有必要嗎,？"不少人對這些老人的行為感到疑惑不解,。

"我們有個共識，這些人不是為哪個黨派而死的,，而是為我們的民族,、我們的國家血染長空，我們做這些事情,，不過是盡自己的義務(wù)罷了,。"

在老人們不懈的努力下，終于趕在1994 年7 月12 日開工之前籌齊了所有款項,。另一方面,，由北京航聯(lián)會負(fù)責(zé)的尋找抗日航空英烈名單的工作也取得了重大突破，通過對美國和臺灣資料檔案的分析整理,，一份3304 人的名單被整理了出來,。這其中，便包括莫家人苦苦尋覓了半個多世紀(jì)的莫仲榮,。

2008 年3 月28 日， 沈紅收到了她的朋友翟永華的電子郵件,。翟永華將黃耀基的郵件轉(zhuǎn)發(fā)給了她,，并請她幫助尋找莫仲榮的下落。

沈紅第一時間便想起了南京抗日航空烈士紀(jì)念碑,，那30塊黑色花崗巖碑上,，會不會有莫仲榮的名字呢？她立刻打電話進行查詢,，電話那頭的回應(yīng)讓她欣喜若狂：莫仲榮的名字,，早在1995 年就已經(jīng)刻在了航空抗日紀(jì)念碑上了！但他犧牲的地點,，是四川的梁山而非"黃山",。

官方檔案記錄了莫仲榮犧牲的原因：1944 年5 月26 日，莫仲榮在梁山赴安康途中因飛機故障迫降龍王廟失事殉職,。而在另一份國民政府的撫恤公函中,，記載莫仲榮共立下"四次戰(zhàn)績"。

當(dāng)沈紅將這個消息告訴黃耀基后,，電話那頭已經(jīng)泣不成聲……

2008 年5 月26 日,， 南京紫金山抗日航空烈士紀(jì)念碑前，莫家五口人,，站立了很久,。莫熙積望著碑上父親的名字沉默著,；林張傾把一束百合花放在了碑前，說："爸爸,，我們來看你了……"

來源：《文史博覽》2008年第11期