板垣征四郎(1885年-1948年)1931年與關(guān)東軍主任參謀石原莞爾狼狽為奸,，策劃“九一八”事變，炮制偽滿洲國傀儡政權(quán),，是制造“九一八”事變的主犯之一,。1938年5月，他奉調(diào)回國,，出任改組的近衛(wèi)內(nèi)閣的陸軍大臣,，主張擴(kuò)大侵華戰(zhàn)爭,，親自下令擴(kuò)大戰(zhàn)爭范圍,。

1939年到1941年,，坂垣征四郎返回到中國出任中國派譴軍總參謀長,，1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，他升為陸軍大將，出任日軍第七方面軍總司令,，帶領(lǐng)所屬部隊(duì)參加太平洋戰(zhàn)爭,，同時，第五師團(tuán)也從中國戰(zhàn)場派到了太平洋戰(zhàn)場，參加了進(jìn)攻新加坡的戰(zhàn)役,，后來一直駐守印尼直至戰(zhàn)爭結(jié)束時向美軍投降,。已經(jīng)是陸軍大將的坂垣征四郎帶著第七方面軍也向美軍舉起了白旗,。1946年,，坂垣征四郎作為28名日本首批甲級戰(zhàn)犯之一，和東條英機(jī),、松井石根等接受了遠(yuǎn)東國際軍事法庭的審判。1948年12月23日黎明,，他和東條英機(jī)、松井石根,、土肥原賢等七名戰(zhàn)犯一起被遠(yuǎn)東國際軍事法庭處于絞刑,。

作為在敵國的土地上的異族侵略軍，居然敢在這樣兇險的地形上,，沒有任何偵防準(zhǔn)備,，長驅(qū)直入，確實(shí)令人感到日寇的兇蠻和狂妄,，那曲折回旋的道路路面實(shí)在是糟透了,，透過被狂風(fēng)吹開的積雪雖然能看見溝底的路面是由不少鵝卵石鋪成的，琢磨了一會，我還是不敢把我的捷達(dá)開下這個山溝,，因?yàn)槿f一陷在里面,，我真不知道該怎么辦?？僧?dāng)年日軍的卡車居然就敢從這里通過,，除了狂妄之外，真的就是對中國軍民的極大蔑視,，而這個蔑視大概主要就是來自于對中國政府和軍隊(duì)的腐敗和對地形地物風(fēng)土人情的高度了解,。

我知道作為日軍第五師團(tuán)中將師團(tuán)長的阪垣征四郎，曾經(jīng)在抗戰(zhàn)爆發(fā)前多年,，利用當(dāng)時中國腐敗的政府官員們的顢頇和愚蠢,，對中國相關(guān)道路和風(fēng)土人情做過十分細(xì)致的考察，所以他居然清楚地知道并敢于利用這樣的道路,。除了令人痛恨日寇的猖狂之外,，不能不使人引起別的思考。

而當(dāng)年參戰(zhàn)的在國共合作之后改編為國民革命軍的八路軍,，是經(jīng)過兩萬五千里長征九死一生考驗(yàn)的紅軍精華,，整編后的部隊(duì)在抗日救國的大旗下，名正言順的成為保衛(wèi)國家的抗日軍人,，部隊(duì)齊裝滿員,，人員甚至因?yàn)閲顸h故意限制編制不得不超編，士氣正旺,。正像當(dāng)年參戰(zhàn)的揚(yáng)得志,、陳正湘在戰(zhàn)后的報告中所說：“……每個指戰(zhàn)員均摩拳擦掌，抗戰(zhàn)情緒特別高漲,。尤其紅軍對抗日曾呼喊了幾年,，均抱有滿腔的熱血去為國土的生存，個個指戰(zhàn)員均有勝利的信心,，萬分的把握去消滅日寇,，所以勇氣很高，想一口氣把日寇吞下去,?！?/FONT>