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美軍不停炸，中朝后勤人員不停修
第二個問題：在抗美援朝戰(zhàn)爭期間,，您認(rèn)為最艱難的時期和最困難的事情是什么,？
入朝就困難,。語言不通、人地生疏,、天寒地凍,，物資運輸，通訊聯(lián)絡(luò)都是問題,。最艱難的時期是1951年夏季,，朝鮮連降暴雨,，山洪暴發(fā)，是40年未遇到過的洪水,。公路全部被破壞,，房屋坍塌，橋梁炸斷后被沖走,，沒炸斷的也被沖走了,。不光我們說困難，敵人也喊困難,。我們的主要物資集散地三登附近變成了一片汪洋,，倉庫、醫(yī)院和高炮陣地全遭水淹,，許多電線桿子都被洪水淹沒了,。三登有一個高炮營，洪水突發(fā)時沒來得及搬出,，干部戰(zhàn)士被逼上了高壓線,。他們沒經(jīng)驗，上高壓線后沒有順著高壓線慢慢疏散開,，而是擠成了一堆,，結(jié)果高壓線斷了，七八十個人都被淹死了,，炮也被水沖跑了,。安州、魚波車站直到平壤附近,，全部被洪水吞沒,。
戰(zhàn)爭正在激烈地進行，又碰上特大洪水,，真是雪上加霜,，難上加難。我是志司領(lǐng)導(dǎo)兼志后司令員,，真是吃不下睡不著,，心里像火燒一樣。但是越困難,，越要冷靜處理,。我們采取了一系列的應(yīng)急措施。
首先是把不通的橋梁和能通的公路連接起來,。西清川江,、東大同江和東沸流江橋被沖毀后，敵機白天黑夜不停地炸,，加上地勢險惡,，橋梁短期內(nèi)很難修復(fù)。我們就集中了4個大站和一千多輛汽車,，采取倒運的辦法,，也叫“倒短”。在西清川江橋頭倒運了600多車皮的物資,，在東大同江橋頭倒運了1100多車皮物資在東沸流江橋頭倒運了270車廢物資,。這就是抗美援朝戰(zhàn)爭史上有名的“倒三江”。這種倒運,、漕運,、接運辦法是在洪水泛濫、敵機轟炸情況下創(chuàng)造的一種特殊的運輸形式,，在路斷,、橋斷的情況下保證了運輸?shù)牟婚g斷。
當(dāng)時正是五次戰(zhàn)役后期,，前方打得很緊張,，急需彈藥和糧食，而交通呢,，都竣瘓了,，完全是出乎預(yù)料。當(dāng)時一線部隊還能保證一周的口糧,，機關(guān)和后邊的部隊一周都保證不了,。真是艱難啊，我們對誰都沒講,，彭老總知道,，我知道。怎么解決呢,？像打仗一樣,，我們把公路分成段，分段包干,，部隊和機關(guān)都參與進來,，全軍總動員，掀起了大規(guī)模地?fù)屝薰返臒岢?。朝鮮軍民也參加,。計劃40大修復(fù)，結(jié)果一個月就全部修復(fù)了,，度過了我們最艱難最危險的時期,。
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hunan
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