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1944年B -29從成都出動空襲日本(圖)

2008年01月09日 11:25文摘周報【大 中 小】 【打印】

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老百姓人工修建機場

世界最大的飛機場建設工程

與世界最大,、最先進的飛機相稱，世界最大的飛機場也在建設之中,。為了建造有史以來專用的飛機場,，曾經建筑萬里長城的國家的人民幾乎仍然使用當年的工具運石固土，攜手施工,。

美國方面要求,，B-29飛機需要滑行跑道長2600米、寬60米,、厚度1米,。戰(zhàn)斗機用的機場跑道長2200米,、寬40米、厚度40公分,。轟炸機和戰(zhàn)斗機總計需要9條跑道,，必須在五個月內完成。另外,，還有附屬設施,，其中包括三個燃料儲存庫，六個彈藥庫,、兩處無線電通訊所,、能儲藏35架B-29飛機的機庫、兩處引擎修理所以及指揮部,、飛行員宿舍等,。一條滑行跑道就需要10萬立方米的砂石，而且要求嚴格,，必須用多層的河卵石,、砂粒、粘土漿混合夯實,。僅彭山基地需要的河卵石,，就開盡了新津到眉山岷江兩岸50公里的資源。

大量的河卵石除少數(shù)用手推車之類的工具運輸外,，大多數(shù)是用扁擔挑,，從河床到現(xiàn)場的扁擔隊絡繹不絕。出勞務的都是附近的男女農民,，最初每人往返能擔20趟,，隨著采石場和工事現(xiàn)場距離的拉長，運送的次數(shù)下降,，最后竟然早上出發(fā),，到第二天早上才能到達工地，如同蟻隊搬遷,。

夜以繼日的基地建設

工事沒日沒夜地進行著,，晚上點起瓦斯燈照常作業(yè)，幾百人拉起沉重的壓路車夯實跑道,。據計算修一條跑道就需要投入9萬勞力,。

盡管目的是修建機場，但民工們的悲慘境遇沒有改變,，把農民召集起來任意驅使,，死傷者接連不斷地出現(xiàn)。據記載，簡陽縣民工中因病,、傷死亡者就達數(shù)百人,，這是為B-29飛機出現(xiàn)的第一批犧牲者。

短期內完成了這樣巨大的工事,，靠的是強權和重壓,，但是，民工們內心的不滿和不平卻一次也沒有迸發(fā)出來,，直到最后,。驅動他們的當然是愛國精神，這也是這些民工抗日精神的體現(xiàn),。一想到日本飛機轟炸下成都燃燒的情景———他們親手修建的跑道，將騰飛起B(yǎng)-29超級堡壘去轟炸日本,，讓日本人也嘗一嘗被轟炸的滋味,，許多農民就是這樣想的。

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