中新社佛山六月二十六日電(記者 孫建駒)對(duì)廣東南海九江大橋斷橋的清理工作，海事部門初步確定的方案是“分切吊運(yùn)法”,，即先用鋼絲繩套住斷橋,，再用大型切割器械將斷橋分卸成幾大塊，用吊機(jī)將斷橋逐塊運(yùn)走,。斷橋江底位置清理完畢后,，大橋修復(fù)工程將展開，估計(jì)需要用一年時(shí)間來完成,。

六月十五日五時(shí)十分,，三二五國道南海九江大橋受運(yùn)沙船撞擊發(fā)生坍塌事故，約二百米橋面斷裂墜江,，這一通往粵西陽江,、茂名、湛江以及海南省、廣西區(qū)的交通要道頓成“天塹”,。

隨著二十五日十一時(shí)半第四輛墜江車輛打撈出水,，七具遇難者遺體被打撈上岸，人們關(guān)注的目光繼而轉(zhuǎn)向那一段約二百米長(zhǎng)的斷橋以及被斷橋壓在水下的那艘肇事運(yùn)沙船只,。

佛山海事局官員告訴記者,，據(jù)專家估測(cè)，坍塌后的南海九江大橋斷掉部分約二百米長(zhǎng),，橋體重量在三千噸以上,。目前斷橋與主橋還接合在一起，形成三十度左右的夾角,，還有鋼筋和混凝土做支撐,。在處理斷橋過程中產(chǎn)生的拉伸力，將對(duì)主橋的安全帶來隱患,。

佛山市海事局官員透露,，打撈被壓在斷橋下的肇事運(yùn)沙船是未來幾天的重要工作。據(jù)打撈工作人員表示,，打撈肇事運(yùn)沙船難度相對(duì)較小,，對(duì)具有豐富打撈經(jīng)驗(yàn)的打撈公司來說，只不過是“小菜一碟”

由于二十四日打撈起來的粵B七二四二O貨車車頭還未找到,，今后幾天時(shí)間,，尋找可能有兩名墜江失蹤者貨車車頭的工作將繼續(xù)，海事部門正在考慮采用新的打撈方案打撈兩名失蹤者,。完

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