圖片說明:乘客正在疏散
圖片說明:工作人員正在引導(dǎo)乘客疏散
圖片說明:乘客爭(zhēng)詢事故情況
軌交“開閘放水”
1號(hào)線沿線各公交車全線爆滿,,焦急的上班族根本擠不上去,。
在共和新路公交車站,心急等車的乘客不顧危險(xiǎn)站到了大馬路上,。
許多要去祭掃的人在給親人打電話
在地鐵拿到的道歉信
上海軌道交通1號(hào)線示意圖 點(diǎn)擊小圖看大圖
東方網(wǎng)記者張海盈12月22日?qǐng)?bào)道:就在今晨上海軌道交通1號(hào)線接連發(fā)生停運(yùn)和兩車側(cè)碰兩起事故后,,22日晚,軌交1號(hào)線再次接連發(fā)生兩起事故:20時(shí)55分1號(hào)線上?;疖囌菊就非f站方向因列車故障造成晚點(diǎn),;20點(diǎn)40分,1號(hào)線陜西南路站一變電箱冒出濃煙,幾處站點(diǎn)短暫限流進(jìn)出站口被封閉,。針對(duì)同一條線路一天發(fā)生四起事故,,不少網(wǎng)友紛紛留言表示,在努力建設(shè)硬件的同時(shí),,地鐵運(yùn)營方應(yīng)該總結(jié)經(jīng)驗(yàn),,將安全、服務(wù)做得更細(xì)致周到,,還有網(wǎng)友戲稱“應(yīng)該把12月22日設(shè)為地鐵事故日以示警醒”,。
繼白天的兩起事故導(dǎo)致停運(yùn)后,22日晚20點(diǎn)50分左右軌交1號(hào)線再次因列車故障停運(yùn),,東方網(wǎng)記者獲悉,,當(dāng)時(shí)人民廣場(chǎng)地鐵站的廣播已經(jīng)向乘客告知故障信息,并告知乘客換乘地面交通工具,。東方網(wǎng)記者從地鐵官方網(wǎng)站了解到,,根據(jù)1號(hào)線歷史運(yùn)行情況,20時(shí)55分1號(hào)線上?;疖囌菊就非f站方向因列車故障造成列車晚點(diǎn),,21時(shí)08分運(yùn)營恢復(fù)正常,初步排查為供電故障所致,,具體原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中,。
無獨(dú)有偶,幾乎是同時(shí),,東方網(wǎng)接到數(shù)位網(wǎng)友爆料,,稱軌交1號(hào)線陜西南路站2、3號(hào)出口的卷簾門被拉下,,幾輛消防車停在周邊道路上,,不時(shí)還能聞到陣陣焦味。東方網(wǎng)記者從地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到,,20點(diǎn)40分左右,,軌交1號(hào)線陜西南路站一變壓器發(fā)生火警,冒出滾滾濃煙,。據(jù)悉,,這一事故并未影響地鐵的運(yùn)營,但陜西南路站,、人民廣場(chǎng)站都采取了短暫的限行措施,,大約半小時(shí)后,陜西南路等站點(diǎn)再度開放,。
網(wǎng)絡(luò)上,,不少網(wǎng)友針對(duì)今天地鐵發(fā)生的事故發(fā)表議論:“應(yīng)急機(jī)制太差了,,為什么不在第一時(shí)間通過三大運(yùn)營商群發(fā)信息給手機(jī)用戶,告訴他們不要坐1號(hào)線,,改其他交通工具,。6點(diǎn)多的故障,8點(diǎn)多還有很多人往地鐵趕”,,“公交短駁還是太弱,,有沒有真正做好預(yù)案”,,“上海地鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善,,硬件是達(dá)到世界先進(jìn)水平了,軟件服務(wù)實(shí)在是差距太大呀”,,“頂樓上,,地鐵運(yùn)營方要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),好好培訓(xùn),,真正讓這一便捷的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮作用”,,甚至還有網(wǎng)友戲稱,“一天那么多事故,,真該把今天設(shè)為事故日,,這樣才能讓地鐵時(shí)時(shí)警醒”。
東方網(wǎng)記者從上海市交通港口局了解到,,相關(guān)部門已經(jīng)責(zé)成申通地鐵集團(tuán)在22日軌道交通運(yùn)營結(jié)束后,,組織力量對(duì)軌道交通1號(hào)線全線的供電、車輛,、信號(hào)等主要設(shè)備進(jìn)行全面排查,,及時(shí)排除安全隱患。此外,,上海市建設(shè)交通委,、上海市交通港口局也將成立事故調(diào)查組,并組織市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等政府職能部門以及軌道交通運(yùn)營,、車輛,、信號(hào)等方面專家,調(diào)取技術(shù)記錄,、監(jiān)控錄像等相關(guān)數(shù)據(jù),,盡快查明事故原因,并及時(shí)向社會(huì)公布,。
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作者:
張海盈
編輯:
霍吉和
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