王曉芬 制圖
□事發(fā)后，乘客反映車廂內(nèi)手機(jī)信號不通,。 CFP現(xiàn)場圖片
■凌晨2點(diǎn)起床趕地鐵仍錯過親人落葬時間,，多名乘客反映找不到地鐵服務(wù)員,，手機(jī)信號不通
■列車相撞初步判斷因司機(jī)和信號操作問題
□晨報(bào)記者 郭文珺
昨日上午11時10分,，當(dāng)被家人攙扶著走出軌交1號線中山北路站時，86歲的孔老太再也撐不住了,，一下子癱坐在路邊的小凳上,。雖然神情恍惚，但孔老太手里仍緊緊地攥著一束菊花,，家人則默默地捧著骨灰盒站在一邊,。
和孔老太一起走出軌交出口的不少乘客手中都捧著菊花、錫箔,、骨灰盒,，每個人都異常疲憊，話都不愿意說——原本他們或是準(zhǔn)備趕在冬至日上午為親人落葬,，或去掃墓的,，誰想到突如其來的事故讓他們在軌交車廂內(nèi)被困了長達(dá)4個多小時。
親人落葬被迫推遲
據(jù)孔老太家人介紹,，為了能一早出門趕在冬至日上午替親人落葬,，一家人凌晨2點(diǎn)就起床準(zhǔn)備，結(jié)果上了列車還沒開出兩站路,，就突然感到車廂一陣劇烈晃動,，隨即列車就停靠在隧道內(nèi),。
由于列車長時間?？浚噹麅?nèi)的空氣越來越“悶”,。年事已高的孔老太漸漸吃不消了,，1個小時后，孔老太感覺呼吸不順暢,，2個小時后,，孔老太大小便失禁?！巴Ｔ谒淼览锏能嚰炔婚_窗也不開門,。”孔老太家人說,，當(dāng)一家人終于在中午時分走出地鐵時,，他們已經(jīng)沒有力氣再去落葬了，“過了時間,，只好等到清明了,。”
乘客曾想開緊急車門
據(jù)多名乘客回憶，事發(fā)后,，該列列車曾有過一次乘客疏散,，“當(dāng)時聽車廂后面的人說可以挪到后面的車廂，開車門后乘坐后續(xù)列車離開隧道,?！庇谐丝驼f，聽到這一消息后,，他們立即就開始準(zhǔn)備挪,，“但剛剛開始試圖隨著人流挪到后車廂，就聽到有人喊:‘車門關(guān)掉了,，不能走了,。’”
此后,，有乘客想過要打開緊急車門,，但考慮到列車已脫軌，一旦打開車門,，很有可能引發(fā)次生事故,，開門計(jì)劃只能作罷。
在車廂內(nèi)“悶”了一個多小時后,，有乘客內(nèi)急要上廁所,，車廂內(nèi)立即有人喊要找地鐵服務(wù)人員來幫助打開車廂門，但喊了好幾聲還是沒找到,。后來有人試圖用手機(jī)撥打地鐵服務(wù)熱線求助,，但手機(jī)一直沒有信號。無奈之下,，乘客們只能相互幫助，幾個人圍成一個圈,，在車廂內(nèi)搭了一個臨時“廁所”,，供有內(nèi)急的乘客使用。
(本文來源:新聞晨報(bào))
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作者：
郭文珺
編輯：
霍吉和
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