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乘客滯留上海地鐵1號線上海南站,。 新華社記者裴鑫攝

上海市市長韓正二十三日在此間表示,，對于一段時間以來上海軌道交通連續(xù)發(fā)生事故的現(xiàn)象,，各有關(guān)方面必須冷靜思考,、客觀分析事故背后的深層次原因,。

韓正在向上海市政協(xié)十一屆十四次常委會通報上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況時表示，對于此次事故要成立第三方調(diào)查組,，認(rèn)真查明原因后及時向社會公布,。

韓正并強(qiáng)調(diào)，上海地鐵十七年,，碰撞第一次發(fā)生,，分析原因不能太簡單化。他指出,，必須清醒看到,，上海軌道交通在大建設(shè)、大發(fā)展的同時,，管理能力與建設(shè)能力并不匹配,，防災(zāi)、防事故和處理突發(fā)事件的能力尚有不小的差距,，隨著五百七十公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成,，上海相關(guān)的管理隊伍、管理體系,、管理能力面臨著極大的考驗,，因而必須在軌道交通大建設(shè)、大發(fā)展的同時,，及時冷靜思考分析,，及時調(diào)整建設(shè)方針和管理理念，把管理放在更加重要的位置上集中力量搞好,，確保軌道交通網(wǎng)路安全運行,。

上海市政府今天就地鐵一號線的碰撞事故舉行了專題會議。會議透露,，目前有關(guān)部門已聯(lián)手成立事故調(diào)查組,，開始對事故原因展開調(diào)查。調(diào)查組由上海市建交委,、交港局,、申通公司、安監(jiān)局,、公安局,、質(zhì)監(jiān)局等職能部門組成，同時聘請車輛管理,、運營管理,、信息管理等方面的專家，聯(lián)手展開事故調(diào)查,。

除調(diào)取各種數(shù)據(jù),、視頻監(jiān)控錄像等資料外，有關(guān)方面還徹夜調(diào)集地鐵空車，在事故現(xiàn)場進(jìn)行動車復(fù)測,，分析肇事原因,。據(jù)悉，專家組成員范圍有可能隨調(diào)查進(jìn)展而擴(kuò)大,，邀請國內(nèi)相關(guān)行業(yè)權(quán)威專家加入,。