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從產(chǎn)量來(lái)看,,去年中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到了4.188億噸,成為名副其實(shí)的世界第一大鋼鐵生產(chǎn)國(guó),,而韓國(guó)去年的鋼鐵產(chǎn)量?jī)H為4843萬(wàn)噸位居世界第五,。
韓國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)表示,中國(guó)出口的鋼鐵中20%由韓國(guó)進(jìn)口,,韓國(guó)已經(jīng)成為了中國(guó)最主要的鋼鐵出口國(guó),。目前已經(jīng)向中國(guó)方面提出了盡快制定減少出口的方案。
尤其值得關(guān)注的是,,原先認(rèn)為領(lǐng)先中國(guó)約10年的造船業(yè)也正在被靠政府的支持積極承攬訂單的中國(guó)趕超,。
據(jù)造船業(yè)專門分析機(jī)構(gòu)克拉克松(Clarkson)介紹,今年前兩個(gè)月中國(guó)承攬的訂單是380萬(wàn)CGT(標(biāo)準(zhǔn)貨船換算噸數(shù)),,達(dá)到了韓國(guó)(200萬(wàn)CGT)的兩倍,。
今年以來(lái),中國(guó)已經(jīng)承攬了全世界近一半的訂單,,且領(lǐng)先一直以來(lái)位居第一的韓國(guó)成為了世界最大的船舶訂單承攬國(guó),。
渤海證券行業(yè)分析師高曉春展望稱,按照CGT標(biāo)準(zhǔn),,中國(guó)造船業(yè)今年的世界市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到30~35%,,并成為韓國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)世界第一過(guò)程中的最大強(qiáng)敵。(韓聯(lián)社)
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