印度空軍戰(zhàn)機(jī)雖然先進(jìn),，但缺少能夠執(zhí)行遠(yuǎn)程攻擊任務(wù)的飛機(jī)?，F(xiàn)有的蘇-30MKI十分強(qiáng)調(diào)空戰(zhàn)性能，對地攻擊能力則有所不足,。

印度戰(zhàn)機(jī)無法深入中國腹地實(shí)施打擊

文章指出,，值得注意的是,，印度的所有軍事,、貿(mào)易及后勤中心都處于中國戰(zhàn)機(jī)的覆蓋范圍之內(nèi)，而印度的戰(zhàn)機(jī)卻無法觸及位于中國腹地,、擁有同等戰(zhàn)略意義的目標(biāo)。印度政府認(rèn)為,，從大局來看,，與印度相鄰的西藏和新疆所起到作用只是充當(dāng)緩沖器。也就是說,，印度針對那里所發(fā)動的襲擊,，無法造成與攻擊中國腹地產(chǎn)生相同的心理影響。這意味著,，如果印度發(fā)起空中反攻,，那么其戰(zhàn)機(jī)必須能攜帶足夠多的負(fù)載，以便順利進(jìn)入中國的中心地帶,。不過,，印度目前已擁有或正采購的多用途戰(zhàn)斗機(jī)并不具備這一能力。

而且,，即使獲得空中補(bǔ)給,，訓(xùn)練有素的飛行員也不可能再多5-6個小時，尤其是在高壓情況下,。畢竟,，人類的體力都有極限。盡管名義上印度空軍能夠往返北京,，但是這并非一種實(shí)際的作法,。這是因?yàn)橥ㄟ^精確發(fā)射諸如“布拉莫斯”等空射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈也能達(dá)到同樣的目的，但前提是必須要有大量這樣的導(dǎo)彈,。此外,，印度導(dǎo)彈的有效載荷也相對較小。不過,，也有報道稱,，印度空軍日前已獲得了經(jīng)喜馬拉雅山脈攻擊中國的能力。

文章強(qiáng)調(diào)稱,，而中國人民解放軍空軍在其位于新疆,、西藏和云南的前方基地則部署了大量的戰(zhàn)機(jī)。為獲得與之相匹敵的戰(zhàn)力,，印度需要購買大量攔截機(jī),。這正是印度始終保留諸如“敏捷”(Tejas)等輕型戰(zhàn)斗機(jī)(LCA)概念的原因。而且,，印度目前正在采購的戰(zhàn)機(jī)為多用途戰(zhàn)斗機(jī),，它可是一種重型,、雙引擎、遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī),。

迄今為止,，印度空軍已從印度斯坦航空有限公司（HAL）和蘇霍伊航空集團(tuán)公司訂購了220架蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)，而且有望直接從蘇霍伊公司加購70-90架該型戰(zhàn)機(jī),，以填補(bǔ)其當(dāng)前戰(zhàn)機(jī)庫存的缺口,。蘇-30MKI被認(rèn)為是最先進(jìn)且用途廣泛的四代半戰(zhàn)機(jī)。在演習(xí)過程中,，該戰(zhàn)機(jī)的表現(xiàn)一貫優(yōu)于其他同類戰(zhàn)機(jī)——如美國空軍的F-15“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī),。蘇-30是一款大型戰(zhàn)機(jī)，其空重為17,，700公斤,，滿載重為38，800公斤,，作戰(zhàn)半徑超過了2000公里,。而且，盡管蘇-30體型較大,，但仍異常靈活且機(jī)動性強(qiáng),。

最后，文章稱,，當(dāng)前有關(guān)戰(zhàn)機(jī)采購的商談已然拉開序幕,，并有望于2010年底結(jié)束。之后,，評估最終結(jié)果的行動將隨即展開,。不過，受高層官員調(diào)動的影響,，該評估行動可能也會持續(xù)數(shù)年,。到時，印度將經(jīng)歷漫長且曲折的價格談判,，而且,，受政權(quán)更迭影響的不僅有印度還有其戰(zhàn)機(jī)供應(yīng)國。因此,，印度將花費(fèi)大約10年的時間考慮相關(guān)問題,，之后再下訂單。到那時,，第五代戰(zhàn)機(jī)可能已進(jìn)入全球軍隊(duì)服役,。