然而,，在1965年,，巴基斯坦接收了首架中國建造的飛機：沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司制造建造的殲-6戰(zhàn)機。自此之后,，來自美國及法國的戰(zhàn)機（巴基斯坦空軍仍高度依靠法國達索飛機公司制造的“幻影III”與“幻影V”戰(zhàn)機）開始與中國戰(zhàn)機一起出現(xiàn)在巴空軍武器庫中,。

現(xiàn)在,，巴國很快就將接收洛克希德·馬丁公司研制的首批18架F-16C/DBlock52戰(zhàn)機（自1982年開始，巴空軍就已經列裝了舊型號的F-16戰(zhàn)機）,，最后一架飛機按計劃于2010年12月交付后,，將巴空軍的F-16系列戰(zhàn)機數(shù)量將達到54架。

而且,，正如2009年11月中旬眾多消息來源報道的那樣,，巴基斯坦已與中國就采購36架FC-20（殲-10戰(zhàn)機出口型）簽署了一項協(xié)議——根據合約規(guī)定，這批戰(zhàn)機將于2015年之前交付,。

最后,，巴基斯坦還在采購數(shù)量仍不在斷增加的FC-1/JF-17戰(zhàn)機，該機由中國成都飛機公司與巴基斯坦航空聯(lián)合體聯(lián)合研制,。根據英國飛行國際（Flight International）雜志報道稱,，自前兩批少量戰(zhàn)機于2007年交付巴國之后，其已經接收了數(shù)十架這種戰(zhàn)機,。

而且,，預計巴基斯坦還至少還會列裝150架國產該款戰(zhàn)機（目前，相關估計認為,，這一數(shù)字已經上升至200至250架）,。

這不僅僅會給巴基斯坦提供大量先進戰(zhàn)機，還會使來自遠東及西方的技術形成一個有趣的統(tǒng)一,。這兩個政治及工業(yè)陣營都將聚焦巴基斯坦空軍，以獲得東西方技術統(tǒng)一進程的信息及彼此的技術,。