阿爾及利亞以質(zhì)量原因?qū)⑿沦徺I的米格-29全部退貨,，令這款戰(zhàn)機(jī)在國際市場上名聲大壞,。

米格-29戰(zhàn)機(jī)面臨斷產(chǎn)危機(jī)

米格-29戰(zhàn)機(jī)這款曾讓俄羅斯引以為榮的軍事產(chǎn)品，正面臨銷量銳減的窘境,。為保住米格-29戰(zhàn)機(jī)的國內(nèi)生產(chǎn)線,，俄羅斯一方面努力對外出口,，自己也最新訂購了24架米格-29戰(zhàn)機(jī)替換戰(zhàn)艦上服役的蘇-33。

但米格-29戰(zhàn)機(jī)的前景仍不看好,。比如馬來西亞因米格-29戰(zhàn)機(jī)維修成本過高正逐步淘汰該戰(zhàn)機(jī),。據(jù)稱每架米格-29戰(zhàn)機(jī)每年需花費(fèi)高達(dá)500萬美元的維修成本才能保證滿足飛行條件。繼上世紀(jì)90年代購買18架米格-29戰(zhàn)機(jī)后,，馬來西亞三年前又購買了兩架,。這些戰(zhàn)機(jī)中有兩架因發(fā)生事故退役。目前，馬來西亞從俄羅斯新訂購了18架蘇-30戰(zhàn)機(jī),，以替換目前的米格-29戰(zhàn)機(jī),。這批蘇-30戰(zhàn)機(jī)維修成本較低，而且可以以折扣價(jià)格獲得,。

作為第四代戰(zhàn)機(jī),，米格-29戰(zhàn)機(jī)1983年首產(chǎn)于蘇聯(lián)，到目前為止共生產(chǎn)了1600架,，其中900架用于出口,。米格-29戰(zhàn)機(jī)重22噸，作戰(zhàn)性能與美國F-16戰(zhàn)機(jī)相近,。俄羅斯通過為米格-29戰(zhàn)機(jī)升級賺取了大量收入,，升級內(nèi)容包括安裝新型電子設(shè)備，以及加大機(jī)身強(qiáng)度,。

米格-29戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)飛行壽命2500小時(shí),，80年代早期俄羅斯希望米格-29戰(zhàn)機(jī)每年飛行一百小時(shí)左右，但印度和馬來西亞等國每年的飛行次數(shù)超過這一要求兩倍?，F(xiàn)在俄羅斯希望通過翻修加強(qiáng)機(jī)身,，使之能夠飛行4000小時(shí)。不過這實(shí)現(xiàn)起來并不容易,，因?yàn)槊赘?29的性能可靠性曾出現(xiàn)問題,，而且機(jī)械和電子零件也出現(xiàn)過提前損壞。

去年,，俄羅斯曾幾度暫停米格-29戰(zhàn)機(jī)飛行,，以檢查飛機(jī)存在的結(jié)構(gòu)缺陷。盡管延長米格-29戰(zhàn)機(jī)的使用壽命至2030年代在理論上是可行的,，這也將成為俄羅斯飛機(jī)制造業(yè)的重大突破,。印度已經(jīng)同意俄羅斯為其俄制米格-29戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行升級。但馬來西亞仍希望購買蘇-30戰(zhàn)機(jī)替代現(xiàn)役的米格-29戰(zhàn)機(jī),。阿爾及利亞等國也拒絕繼續(xù)采購俄羅斯米格-29戰(zhàn)機(jī)。不過俄羅斯希望將米格戰(zhàn)機(jī)作為著名品牌長久保持下來,，從而避免過度單純依賴蘇霍伊戰(zhàn)機(jī),。目前米格和蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)同屬俄羅斯國有軍機(jī)制造公司，但從技術(shù)角度說,，米格分支處于破產(chǎn)狀態(tài),，蘇霍伊則為盈利部門。(落暉)