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海上棧橋碼頭裝卸物資
科技創(chuàng)新 插翅騰飛
演示中,，“海上機(jī)動(dòng)卸載平臺(tái)”作為新型軍交運(yùn)輸保障裝備,，成為人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),。
海岸卸載的關(guān)鍵是在船與船,、船與岸之間實(shí)施轉(zhuǎn)運(yùn),，需要綜合運(yùn)用多種技術(shù),。在無固定碼頭條件下實(shí)施艦船裝卸,，需克服海上風(fēng)浪、潮汐,、緩坡,、拍岸浪等惡劣環(huán)境影響，必須快速展開并完成作業(yè),。軍交運(yùn)輸有關(guān)科研院所和工廠企業(yè)經(jīng)過兩年苦戰(zhàn),，攻克了道道難關(guān)。演示中，吊裝,、滾裝,、棧橋渡船與登陸艇抵靠平臺(tái)尾部斜坡道、浮式灘涂通道和斜坡碼頭等作業(yè)一一順利完成,。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下,，軍交裝備的信息化建設(shè)顯得尤為重要。此次演示中,，“汽車運(yùn)輸部隊(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”和“陸軍船艇監(jiān)控指揮系統(tǒng)”等新科研成果讓人頗感新鮮,。前者依托衛(wèi)星和軍隊(duì)綜合信息網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全軍汽車運(yùn)輸部隊(duì)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控與指揮,；后者可對(duì)航行中的船艇進(jìn)行指揮,，并對(duì)港灣碼頭及油、水,、電的供應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)了陸軍船艇部隊(duì)運(yùn)輸勤務(wù)的可視化管理和指揮。
軍民一體 平戰(zhàn)結(jié)合
在演示現(xiàn)場(chǎng),，不時(shí)出現(xiàn)的各種民用運(yùn)輸工具也引起了記者的興趣,。
鐵路線上，新造的70噸以上平車和篷車,，執(zhí)行著軍用重裝備,、彈藥和人員的輸送任務(wù)。據(jù)悉,，鐵道部門對(duì)現(xiàn)有近萬輛集裝箱平車進(jìn)行了軍運(yùn)改造,，擴(kuò)大了鐵路軍事運(yùn)輸選用車輛的范圍，緩解了部隊(duì)大規(guī)模輸送時(shí)運(yùn)力與運(yùn)量之間的矛盾,。
海面上,，客滾船、集裝箱船和直達(dá)貨船,，裝載著建制部隊(duì)和裝備實(shí)施海上輸送,，承擔(dān)起相當(dāng)于軍用登陸艦的運(yùn)力。
據(jù)在場(chǎng)專家介紹,，為了能夠?qū)⒑推綍r(shí)期積蓄的國(guó)防潛力迅速轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗實(shí)力,，總后勤部根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)防法》和《國(guó)防交通條例》，與國(guó)家有關(guān)部門正在制定完善“民用運(yùn)載工具貫徹國(guó)防要求目錄標(biāo)準(zhǔn)體系”,，做好預(yù)動(dòng)員運(yùn)載工具的改裝方案和動(dòng)態(tài)管理。在我軍歷史上具有光榮傳統(tǒng)的“人民戰(zhàn)爭(zhēng)”,，將在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下發(fā)揮更大的作用,。
軍交運(yùn)輸裝備在鑄造國(guó)防實(shí)力盾牌中，同時(shí)肩負(fù)著作戰(zhàn)和后勤保障的雙重使命。有關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者,，我們要用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬軍交運(yùn)輸裝備的建設(shè)和發(fā)展,，按照又快又好的標(biāo)準(zhǔn)建好新一代軍交運(yùn)輸保障裝備，立足軍民結(jié)合走開軍交運(yùn)輸裝備建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的路子,，謀求軍交運(yùn)輸綜合保障能力的整體躍升,。
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作者：
陳云 范炬煒
編輯：
hunan
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