同時，突破和掌握了一批有重大影響的核心技術,、關鍵技術和前沿技術,，科技成果的轉化率大幅提升，形成了以數(shù)字樣機,、快速研制,、行業(yè)協(xié)同為特征的研發(fā)制造平臺，建立了一批重點實驗室和試驗設施，完善了企業(yè)技術中心體系,，形成了面向新一代武器裝備的基礎技術體系,。自主創(chuàng)新為集團公司實現(xiàn)跨越發(fā)展提供了強大的技術支撐，為國防現(xiàn)代化建設和國民經(jīng)濟建設作出了重大貢獻,。

特別值得一提是,，中國一航自行研制的具有完全自主知識產權的第三代戰(zhàn)斗機—殲-10戰(zhàn)斗機，大量采用新技術,、新工藝,，性能先進，用途廣泛,，首批裝備部隊,，開創(chuàng)了我國軍機在設計定型前進行小批量生產并交付部隊領先試用的先河，是我國在攀登科技高峰征程上邁出的重大一步,。

自主創(chuàng)新還催生了中國一航民機產業(yè)的發(fā)展,。中國一航自行研制的具有完全自主知識產權的新型渦扇支線飛機ARJ21，訂單總數(shù)達71架,，超過年初下達的50架目標,。2006年5月新支線飛機ARJ21進入全面試制階段，前機身段,、吊掛,、機頭三個大部件均已交付，將于2008年3月實現(xiàn)首飛,，2009年國慶前夕交付用戶,。2007年還將正式啟動ARJ21-900型項目的研制。新型渦槳支線新舟60飛機,，2006年對外簽訂合同和協(xié)議62架,，內部收購30架，外銷亞洲,、非洲,、拉丁美洲、大洋州的津巴布韋,、老撾,、贊比亞、剛果(布),、尼泊爾,、印尼、古巴,、斐濟8個國家,，實現(xiàn)了我國自主研制民機的多國批量出口,。中國一航轉包生產高速增長，實現(xiàn)交付3.4億美元,。