中國生產(chǎn)的L-15高級教練機(jī)

中國新一代中、高級教練機(jī)K-8,、L-15都已經(jīng)誕生，而新一代初級教練機(jī)卻仍是空白,，仍在使用五十年代的初教六,。

新華網(wǎng)莫斯科8月22日電(記者趙嘉麟　董愛波)中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司副總經(jīng)理梁振河21日在出席俄羅斯第八屆國際航空航天展覽會時說，中俄雙方日前已達(dá)成協(xié)議,，將共同研發(fā)新型初級教練機(jī),。

初級教練機(jī)是用于培訓(xùn)飛行員最基本飛行技能的飛機(jī)。梁振河說,，該項(xiàng)目將本著共同投資,、共同研制、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的原則進(jìn)行,，俄方合作伙伴為雅科夫列夫試驗(yàn)設(shè)計(jì)局,。中俄雙方將各出資50%，在兩國各建造一條總裝線,。但梁振河沒有對記者透露該項(xiàng)目的具體投資額,。

梁振河表示，預(yù)計(jì)2008年將生產(chǎn)出初級教練機(jī)樣機(jī),，2009年上半年將實(shí)現(xiàn)首飛,。參與研制工作的中俄雙方將首先在各自國內(nèi)取得適航證，隨后將共同取得美國聯(lián)邦航空局(FAA)和歐洲聯(lián)合航空局(JAA)頒發(fā)的試航證,，從而獲得全面進(jìn)入國際市場的資格,。梁振河說，該教練機(jī)在中國國內(nèi)市場的需求預(yù)計(jì)在300架以上,。

梁振河說,，中俄兩國在航空領(lǐng)域的合作潛力巨大，中方經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng),，并具有廣闊的市場,，而俄方在航空技術(shù)方面優(yōu)勢明顯。但他承認(rèn),，雙方也存在一些共同的問題需要解決,，其中包括完善民用飛機(jī)售后服務(wù)體系等。