模式轉(zhuǎn)型：“鯤鵬”亮劍主戰(zhàn)場

從機械化向信息化的“轉(zhuǎn)型”，使這個師經(jīng)歷了一場全方位的變革。

2006年6月，該師對所屬某團新機組訓進行檢查時發(fā)現(xiàn)，盡管全年飛行時間任務完成過半,，但課目訓練卻僅完成三分之一。飛行訓練日一個不少,，為啥訓練進度如此緩慢,？原來，該團在組訓中,，不論是戰(zhàn)術動作還是基本要領,，誰出現(xiàn)一點偏差就責令從頭再來。而對訓練進行全程監(jiān)控的“飛參視頻系統(tǒng)”,，卻被束之高閣,。

信息化條件下的飛行訓練，軟件,、硬件如同鳥之雙翼,，必須堅持“兩手抓”。對于該團沿用機械化時代的組訓模式,，師領導當即提出了嚴肅批評,。接下來的日子，人們看到全師飛行訓練出現(xiàn)了許多新亮點,。過去飛行員一個動作不標準,，就得駕機升空進行“再練習”，現(xiàn)在每個飛行場次結(jié)束后,，參訓人員集中到“飛參視頻系統(tǒng)”前,，進行講評,；以往基礎課目訓練一律“上天作業(yè)”，如今他們利用“多功能模擬訓練室”進行全方位模擬訓練,，有效提高了訓練效益……

打破過時的“條條框框”,，需要開闊的視野和前瞻的眼光,。在推進信息化建設的道路上,，師黨委認識到，未來信息化戰(zhàn)爭猶如一個閉合的鏈條,，哪個環(huán)節(jié)出了問題,，都將危及整個作戰(zhàn)的勝負。

過去,，該師對高度分散的小臺站的管理,，僅僅停留在拴心留人的層面。因此,，盡管經(jīng)常性管理反復抓,，但還是不時地“冒泡”。那天,，某團組織例行性飛行訓練,。突然，副大隊長王建華駕駛的戰(zhàn)機空中單發(fā)停車,，塔臺指揮員通過發(fā)報臺,、定向臺及時將戰(zhàn)機的方位、高度通過電波傳給他,，為王建華臨機處置提供了科學依據(jù),，贏得了寶貴時間。

這件事,，在全師上下引起不小“震動”,。師黨委重新審視分散小臺站在未來戰(zhàn)爭中的地位作用，創(chuàng)造性地提出了將“經(jīng)常性教育,、經(jīng)常性管理,、經(jīng)常性建設”進行“捆綁”的基層教育管理模式，把抓分散小臺站的建設作為謀打贏的重要關節(jié)點,，大力加強小遠散單位全面建設,。轉(zhuǎn)眼兩年過去了，小臺站面貌煥然一新,，先后出色完成了中俄聯(lián)合軍事演習等10多項重大保障任務,。